Detekcia poškodenia v obvode
Typický elektrický obvod pozostáva z elektrického komponentu, spínačov, relé, motorov, poistiek, ističov, vodičov a konektorov, ktoré spájajú elektrický komponent s batériou a karosériou vozidla. Aby sme vám pomohli nájsť zdroje poruchy elektrického systému, príručka poskytuje schémy elektrického systému vozidla.
Skôr ako sa pokúsite určiť zdroj poruchy, preštudujte si príslušnú schému elektrického obvodu, aby ste porozumeli komponentom tohto obvodu. Počet možných zdrojov porúch je možné znížiť kontrolou činnosti ostatných komponentov v obvode. Ak zlyhá niekoľko komponentov alebo obvodov súčasne, môže byť chybná poistka spoločná pre tieto obvody alebo komponenty alebo môže dôjsť k prerušeniu spojenia s telom - "uzemnenie".
Príčinou poruchy sú uvoľnené alebo zoxidované konektory, zlý kontakt s telom, vyhorenie poistky alebo chybné relé. Pred kontrolou zvyšných komponentov vizuálne skontrolujte stav všetkých poistiek, vodičov a konektorov v chybnom obvode. Pomocou elektrických schém identifikujte svorky, ktoré je potrebné otestovať, aby ste našli zdroj poruchy.
Základné nástroje potrebné na lokalizáciu zdroja poruchy sú tester alebo voltmeter, 12V testovacia lampa, ohmmeter, batéria a sada vodičov so sondami, prepojka, najlepšie s ističom alebo poistkou, ktorá slúži na premostenie testovaných vodičov alebo prvkov.
Okrem zlého zapojenia elektrického vedenia existujú dva ďalšie hlavné typy porúch, ktoré sa môžu vyskytnúť v elektrickom systéme: otvorený obvod alebo skrat.
Obvod sa otvorí v dôsledku prerušenia obvodu elektrického zariadenia, čím sa preruší prúd a dôjde k vypnutiu prvku elektrického zariadenia.
Ak chcete skontrolovať integritu obvodu, pripojte tester obvodu alebo voltmeter: jeden vodič k zápornému pólu batérie alebo uzemnenému prvku a druhý ku kontaktu v testovanom obvode, pokiaľ možno najbližšie k batérii alebo poistke. V tomto prípade musí byť testovaná časť obvodu pod napätím z batérie, pokiaľ konektor na pripojenie batérie nevedie prúd alebo ak nie je spálená poistka (pamätajte, že niektoré elektrické obvody sa aktivujú iba vtedy, keď je kľúč zapaľovania otočený do určitej polohy).
Zapnite obvod a potom pripojte testovací kábel k prípojke najbližšie k ističu na strane testovanej položky.
Ak je napätie (čo ukazuje kontrolka alebo údaj voltmetra), to znamená, že v časti obvodu medzi príslušným pripojením a spínačom nie sú žiadne prerušenia.
Ak sa nájde úsek, kde nie je napätie, potom sa obvod preruší medzi týmto bodom a bodom predchádzajúceho testu, kde bolo napätie. Prerušenie obvodu je spôsobené poškodením alebo uvoľnením konektora.
Ak chcete zistiť zdroj skratu, odpojte elektrické spotrebiče – žiarovky, elektromotory, vykurovacie telesá atď.
Vyberte príslušnú poistku a pripojte vodiče testera alebo voltmetra na svorky poistiek.
Zapnite napájanie obvodov, pamätajte na to, že niektoré elektrické obvody sa zapnú iba vtedy, keď je kľúč v spínači zapaľovania otočený do určitej polohy.
Ak je v obvode napätie (čo ukazuje kontrolka alebo údaj voltmetra), to znamená, že v ňom došlo ku skratu.
Ak počas testu nie je žiadne napätie, ale poistka sa pri pripojení rovnakej záťaže stále prepáli, záťažový prvok zlyhal.
Záporný pól batérie je spojený so zemou – karosériou, motorom alebo prevodovkou. Nekvalitné alebo skorodované upevnenie môže spôsobiť poruchu alebo poruchu komponentov. Pamätajte, že veľa vozidiel používa "uzemňovacie" vodiče medzi určitými komponentmi, ako je motor/prevodovka a karoséria, kde nedochádza k priamemu kontaktu kovu s kovom kvôli mäkkým gumeným úchytom alebo laku.
Na kontrolu spoľahlivosti uzemnenia prvku je potrebné odpojiť batériu a pripojiť jeden z vodičov ohmmetra k spoľahlivo uzemnenému prvku. Pripojte druhú elektródu k drôtu alebo pripojeniu k telu, ktoré je potrebné otestovať. Odpor zobrazený ohmmetrom by mal byť nulový, ak nie, skontrolujte zapojenie nasledovne.
Ak máte pochybnosti o spoľahlivosti kontaktu so zemou, rozoberte spojenie, odstráňte nečistoty a vyčistite kontakty. Pri opätovnej montáži utiahnite upevnenie konektora nanesením vrstvy technickej vazelíny alebo silikónového maziva, aby ste zabránili korózii.
Všeobecné odporúčania
Pred odstránením elektrických komponentov alebo odpojením elektrických konektorov odpojte batériu po prvom zistení, či máte rádiový aktivačný kód.
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Po inštalácii elektrických komponentov alebo elektrických konektorov pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Zapnite rádio a zadajte do neho kód.
Zdvihnite okná s elektrickým ovládaním okien až na doraz. Potom znova stlačte všetky spínače okien aspoň na 1 sekundu do zatvorenej polohy, aby sa aktivovala jednotka ovládania okien.
Nastavte čas na hodinách.