2. Demontujte predný nárazník, pozri časť Demontáž a montáž predného nárazníka.
3. Dieselový motor 1,9 l: Odstráňte vzduchové potrubie pred chladičom plniaceho vzduchu.
4. Odpojte vzduchové potrubie vľavo a vpravo od radiátora (šípky na priloženom obrázku).
5. Odpojte konektor (1) tlakový spínač klimatizácie.
6. Odpojte konektor (2) snímač vonkajšej teploty. (3) - upevňovacie skrutky kondenzátora.
7. Odsuňte dva elektrické vodiče.
8. Motory 2,0, 3,0 l (ALT, AWA, ASN): Odpojte cievku hydraulickej kvapaliny posilňovača riadenia (3) A (4). (1) – zástrčka snímača nízkeho tlaku; (2) – Zástrčka snímača vonkajšej teploty.
Upozornenie: Neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie. Nebezpečenstvo nehody!
9. Odpojte kondenzátor od chladiča (šípky).
Varovanie: Aby ste predišli poškodeniu kondenzátora a hadíc/potrubia chladiacej kvapaliny, uistite sa, že káble a hadice nie sú skrútené, zauzlené alebo ohnuté.
10. Opatrne nakloňte kondenzátor nadol a položte ho.
11. Motory 2,4, 3,0 l: odstráňte ľavý horný kryt motora.
12. Odpojte hadicu od chladiča, za týmto účelom odstráňte prídržnú sponu na spojovacej prírube (šípka na sprievodnom obrázku).
13. Modely s AT: Odpojte vedenia kvapaliny AT v hornej a spodnej časti chladiča a zatvorte ich.
14. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny v hornej časti chladiča, za týmto účelom uvoľnite prídržnú sponu na spojovacej prírube (šípka na sprievodnom obrázku).
15. Uvoľnite horné spony radiátora a vyberte ich smerom nahor.
16. Nakloňte chladič dopredu a odstráňte ho z gumených držiakov spolu s krúžkom ventilátora a ventilátorom.
Inštalácia
1. Vymeňte opotrebované gumené držiaky na držiakoch chladiča.
2. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozor: Ak bol chladič vymenený, musí sa vymeniť celý objem chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov