2. Demontujte predný nárazník, pozri časť Demontáž a montáž predného nárazníka.
3. Dieselový motor 1,9 l: Odstráňte vzduchové potrubie pred chladičom plniaceho vzduchu.
4. Odpojte vzduchové potrubie na ľavej a pravej strane radiátora (šípky na priloženom obrázku).
5. Odpojte konektor (1) tlakového relé klimatizácie.
6. Odpojte konektor (2) snímača vonkajšej teploty. (3) - upevňovacie skrutky kondenzátora.
7. Posuňte dva elektrické vodiče nabok.
8. Motory 2,0, 3,0 l (ALT, AWA, ASN): Odpojte kvapalinovú cievku hydraulického posilňovača riadenia (3) a (4). (1) – zástrčka snímača nízkeho tlaku; (2) – zástrčka snímača vonkajšej teploty.
Upozornenie: Neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie. Nebezpečenstvo nehody!
9. Odpojte kondenzátor od chladiča (šípky).
Varovanie: Aby ste predišli poškodeniu kondenzátora a hadíc/vedení chladiacej kvapaliny, uistite sa, že káble a hadice nie sú skrútené, stlačené alebo ohnuté.
10. Opatrne nakloňte kondenzátor smerom nadol a umiestnite ho.
11. Motory 2,4, 3,0 l: odstráňte ľavý horný kryt motora.
12. Odpojte hadicu od chladiča odstránením príchytky na spojovacej prírube (šípka na priloženom obrázku).
13. Modely s AT: Odpojte vedenia kvapaliny AT od chladiča v spodnej a hornej časti a zatvorte ich.
14. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny v hornej časti chladiča uvoľnením príchytky na spojovacej prírube (šípka na priloženom obrázku).
15. Uvoľnite horné svorky chladiča a zdvihnite ich nahor.
16. Nakloňte chladič dopredu a vyberte ho z gumených úchytov spolu s krúžkom ventilátora a ventilátorom.
Inštalácia
1. Vymeňte opotrebované gumené úchytky na držiakoch chladiča.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozor: Ak bol chladič vymenený, musí sa vymeniť celý objem chladiacej kvapaliny.