Уређај против крађе састоји се од:
- уређај за контролу против крађе (уграђен у инструмент таблу);
- сигнално светло уређаја против крађе;
- контролни уређај је усклађен са електронском контролном јединицом мотора;
- калем за читање на брави за паљење;
- кључ за паљење са уграђеним пулсним примопредајником. Овај примопредајник ради без батерија. Сваки кључ има свој код.
Уређај против крађе се активира када се кључ извади из контакт браве.
Када се паљење укључи помоћу феномена индукције, сигнал са шифром кључа се прима преко намотаја за читање до пулсног примопредајника уграђеног у кључ за паљење.
Шифра кључа се чита и преноси на контролни уређај уређаја против крађе. Тамо се код пореди са написаном вредношћу. Затим се проверава код контролне јединице мотора.
Ако се примљени кодови поклапају са онима наведеним на инструмент табли, пали се лампица упозорења против крађе, која се гаси након отприлике три секунде.
Ако се кодови не поклапају, лампица упозорења ће трептати ако је контакт укључен, али се мотор не покреће. Ово може бити због следећих разлога:
- А) процес читања ометају други тастери на пакету;
- б) шифра кључа је оштећена.
Провера уређаја против крађе се врши помоћу АУДИ дијагностичког алата који је повезан са дијагностичком утичницом да би се прочитали кодови регистрованих кварова.
тајни број
Тајни број је одштампан на привезку за кључеве који се даје приликом куповине новог аутомобила. Овај број је потребан за кодирање новог кључа за паљење, направљеног у вези са губитком старог.
Идентификациони број
Идентификациони број је потребан да би се у случају губитка тајног броја могао затражити од фабрике у којој је аутомобил произведен. Идентификациони број је такође одштампан на привезку за кључеве. Ако се идентификациони број изгуби, може се прочитати као помоћ дијагностичког алата.
Коментари посетилаца