Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Îndepărtați izolația fonică. Deșurubați piulițele "1".
Slăbiți ultimele șuruburile "2 și 3". Scoateți scutul termic al turbocompresorului "săgeată". Scoateți capota motorului.
Dacă există, detașați suportul. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt. Folosind o șurubelniță, îndepărtați capacele "3" și "4" de pe brațul ștergător de parbriz din două piese. Slăbiți piulițele de pe brațul ștergător de parbriz din două piese cu câteva ture.
Eliberați pârghiile "1" și "2" balansându-le ușor pe axele ștergătoarelor. Slăbiți complet piulițele și scoateți brațul ștergător de parbriz din două piese.
Deconectați conducta lichidului de spălare a parbrizului "3". Deconectați conectorii "4" și "5" ai duzelor de spălare încălzite. Eliberați clema de furtun "6" folosind cleștele pentru clema de furtun "V.A.G 1921" și scoateți furtunul de scurgere de pe grila carenului. Scoateți garnitura de cauciuc "1" a grilei carenului. Scoateți grila carenului "2".
Deșurubați șuruburile și piulițele "săgeților". Trageți conducta de aer proaspăt înainte și scoateți-l, rotindu-l spre partea dreaptă a vehiculului. Deconectați furtunul conductei de aer "3" de la motorul clapetei galeriei de admisie "V157" ridicând ușor dispozitivul de reținere. Deconectați furtunul de vid "1" de la supapa EGR mecanică și puneți furtunul deoparte.
Deconectați furtunul "4" al sistemului de ventilație a carterului motorului de la chiulasă și puneți-l deoparte. Poz. "1...3" nu contează.
Deconectați conectorul "săgeată" al motorului clapetei galeriei de admisie "VI57". Deșurubați șuruburile "1...3" și scoateți motorul electric al clapetei galeriei de admisie "V157".
Prindeți furtunurile de lichid de răcire care duc la radiatorul EGR folosind clemele de furtun "3094". Scoateți furtunurile de lichid de răcire de la radiatorul EGR.
Deșurubați șuruburile "2 și 3" și scoateți radiatorul EGR. Poz. "1" nu este luat în considerare.
Deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți galeria de admisie.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, în acest caz este necesară înlocuirea garniturilor și a garniturilor. manșete și piulițe autoblocante. Sistemul de supraalimentare trebuie sigilat. Racordurile și furtunurile sistemului de amplificare a aerului trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Montați brațul ștergătoarelor de parbriz.
Cuplu de strângere:
- Galerie de admisie la chiulasa: 22 Nm
- Scut termic la turbocompresor: 22 Nm 1)
- Radiator EGR:
- la supapa EGR mecanică: 22 Nm
- la galeria de admisie: 20 Nm
- la galeria de evacuare: 22 Nm 1)
- Motorul clapetei galeriei de admisie "VI57" la supapa EGR mecanică: 10 Nm
- Capacul motorului la suport: 5,5 Nm
1) Înlocuiți piulițele.
Un link către sursa originală este disponibil pe site Audimanual.ru