Retragere
Îndepărtați izolarea fonică. Scoateți nucile -1-.
Slăbiți șuruburile -2 și 3- ultimul. Scoateți scutul termic de la turbocompresor -săgeți-. Scoateți capota motorului.
Dacă este prezent, îndepărtați suportul. Scoateți capacul motorului -săgeți-. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta capacele -3- și -4- de pe brațul ștergător din două părți. Slăbiți piulițele din două piese ale brațului ștergătoarelor de câteva ture.
Eliberați pârghiile -1- și -2- balansându-le ușor pe axele ștergătoarelor. Deșurubați complet piulițele și scoateți brațul ștergător din două piese.
Deconectați conducta lichidului de spălare -3-. Deconectați conectorii electrici -4- și -5- pentru duzele de spălat încălzite. Desprindeți clema de furtun -6- folosind un clește pentru cleme de furtun -VAG 1921- și detașați furtunul de evacuare de pe grila carcasei. Scoateți garnitura de cauciuc -1- pentru grila carenului. Scoateți grila carenului -2-.
Scoateți șuruburile și piulițele -săgeți-. Trageți conducta de aer proaspăt înainte și scoateți-l rotind-o spre partea dreaptă a vehiculului. Detașați furtunul de aer -3- de la motorul clapetei galeriei de admisie -V157- ridicând ușor dispozitivul de reținere. Detașați furtunul de vid -1- de la supapa mecanică de recirculare a gazelor de eșapament și așezați furtunul într-o parte.
Deconectați furtunul de aerisire a carterului -4- de la chiulasă și puneți-l într-o parte. Poz. -1...3- ignora.
Deconectați conectorul electric -săgeată- pentru motorul clapetei galeriei de admisie -VI57-. Desfaceți șuruburile -1...3- și scoateți motorul clapetei galeriei de admisie -V157-.
Strângeți furtunurile de lichid de răcire care duc la răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament cu cleme de furtun -3094-. Detașați furtunurile de lichid de răcire de la răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament.
Scoateți șuruburile -2 și 3- și scoateți răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament. Poz. -1- ignora.
Deșurubați șuruburile -săgeți- și scoateți galeria de admisie.
Instalare
Instalați în ordine inversă, în timp ce este necesar să înlocuiți garniturile, garniturile. manșete și piulițe autoblocante. Sistemul de amplificare trebuie să fie etanș. Racordurile pentru furtunuri și furtunurile sistemului de aer de alimentare trebuie să fie fără uleiuri și grăsimi înainte de instalare. Utilizați cleme din seria corespunzătoare pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor. Instalați brațul ștergător.
Cuplu de strângere:
- Galerie de admisie la chiulasa: 22 Nm
- Scut termic la turbocompresor: 22 Nm 1)
- Răcitor EGR:
- la supapa mecanică de recirculare a gazelor de eșapament: 22 Nm
- la galeria de admisie: 20 Nm
- la galeria de evacuare: 22 Nm 1)
- Motorul clapetei galeriei de admisie -VI57- la supapa EGR mecanică: 10 Nm
- Capacul motorului la suport: 5,5 Nm
1) Înlocuiți piulițele.
Comentariile vizitatorilor