Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij ramię wycieraczki. Zdejmij maskę silnika.
Odłączyć rurkę spryskiwacza "3". Jeśli to możliwe, odłącz złącza "4" i "5" podgrzewanych dysz spryskiwaczy. Zdjąć zacisk węża "6" za pomocą szczypiec do zacisków węża "V.A.G 1921" i odłącz wąż spustowy wody od osłony chłodnicy. Zdjąć uszczelkę "1" z osłony chłodnicy.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia osłony chłodnicy. Aby zapobiec uszkodzeniu osłony chłodnicy "2" podczas jej demontażu, lekko zwilż połączenie szyby przedniej z osłoną chłodnicy wodą z mydłem, a następnie zdejmij osłonę pionowo w górę, zaczynając od paska montażowego.
Zdejmij osłonę chłodnicy "2". Ułóż rurkę podkładki luźno. Odkręć nakrętki i śruby "strzałki". Pociągnij przewód świeżego powietrza do przodu i przesuń go na prawą stronę pojazdu.
Zdejmij rezonator z węża kanału powietrznego "strzałka 1" naciskając przyciski blokujące. Zdejmij przewód powietrza, luzując zaciski sprężynowe "strzałki 2" za pomocą szczypiec do zacisków wężowych "V.A.G 1921".
Zdejmij zawór zwrotny "1" z rurki wlewu oleju "2" "strzałka A" i odłóż go na bok. Strzałki "B, C" nie są brane pod uwagę.
Odłączyć złącze "2" przepływomierza powietrza "G70". Zdjąć zacisk "strzałka" i wyjąć złączkę "1" z przepływomierzem powietrza "G70".
Odłączyć złącze "3". Odkręcić śruby "strzałki", odłożyć przepustnicę "3338" z podłączonymi przewodami płynu chłodzącego "1" i "2".
Odkręć śruby ze strzałkami mocujące rurę kolektora wydechowego.
Odłączyć wąż "2" od absorbera. Odkręć śruby "strzałki" i zdejmij wspornik kolektora dolotowego "3". Odłączyć złącze "4" i wyjąć zawór EGR "N18" wraz z potencjometrem EGR "G212".
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczna jest wymiana uszczelek. Aby zabezpieczyć wszystkie połączenia węży, należy używać zacisków odpowiedniej serii. Zamontuj przepustnicę. Zamontuj kanał nawiewny.