Odstúpenie
Odstráňte rameno stierača. Odstráňte kapotu motora.
Odpojiť hadičku ostrekovača -3-. Ak sú k dispozícii, odpojte konektory -4- a -5- pre vyhrievané trysky ostrekovačov. Odstráňte hadicovú svorku -6- pomocou klieští na hadicovú svorku -VAG 1921- a vyberte hadicu na vypúšťanie vody z mriežky kapotáže. Odstráňte tesnenie -1- pre mriežku kapotáže.
Opatrne! Riziko poškodenia mriežky kapotáže. Aby ste predišli poškodeniu mriežky kapotáže -2-, pri demontáži zľahka ošetrite spoj medzi čelným sklom a mriežkou kapotáže mydlovou vodou a odstráňte mriežku zvisle nahor, začnite od montážnej lišty.
Demontujte mriežku kapotáže -2-. Voľne položte trubicu ostrekovača. Odstráňte matice a skrutky -šípky-. Potiahnite potrubie čerstvého vzduchu dopredu a presuňte ho na pravú stranu vozidla.
Odstráňte rezonátor na hadici vzduchového potrubia -šípka 1-, za týmto účelom stlačte uvoľňovacie tlačidlá. Odstráňte vzduchové potrubie, za týmto účelom uvoľnite pružinové spony -šípky 2- pomocou klieští na hadicové spony -VAG 1921-.
Odstráňte spätný ventil -1- z plniaceho hrdla oleja -2- -šípka A- a odložte ho. Šípky -B, C- sa ignorujú.
Odpojte konektor -2- pre merač hmotnosti vzduchu -G70-. Odstráňte svorku -šípka- a odstráňte spojenie -1- s meračom hmotnosti vzduchu -G70-.
Odpojte konektor -3-. Odstráňte skrutky -šípky- a posuňte jednotku škrtiacej klapky -3338- na jednu stranu s pripojenými hadicami chladiacej kvapaliny -1- a -2-.
Odstráňte skrutky -šípky- na potrubí výfukového potrubia.
Odpojte hadicu -2- od absorbéra. Odstráňte skrutky -šípky- a odstráňte podperu sacieho potrubia -3-. Odpojte konektor -4- a odstráňte ventil recirkulácie výfukových plynov -N18- s potenciometrom recirkulácie výfukových plynov -G212-.
Inštalácia
Namontujte späť v opačnom poradí, vymeňte tesnenia. Na upevnenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky. Nainštalujte potrubie prívodného vzduchu.
Komentáre návštevníkov