Зняття
Зняти важіль склоочисника. Зняти капот двигуна.
Від'єднати трубку омивача -3-. Де є, від'єднати роз'єми -4 - і -5 - для форсунок омивача, що обігріваються. Зняти шланговий затискач -6-кліщами для шлангових затискачів -VAG 1921- та зняти шланг для стоку води з решітки обтічника. Зняти ущільнення -1 для решітки обтічника.
Обережно! Небезпека пошкодження решітки обтічника. Для запобігання пошкодженню решітки обтічника -2- при знятті злегка обробити мильним розчином стик між вітровим склом і решіткою обтічника і зняти решітку вертикально у напрямку вгору, розпочавши з планки кріплення.
Зняти решітку обтічника -2-. Вільно укласти трубку омивача. Викрутити гайки та болти -стрілки-. Канал припливного повітря витягнути вперед та відвести до правої сторони а/м.
Зняти резонатор на шлангу повітроводу -стрілка 1-, для цього натиснути кнопки фіксатора. Зняти повітропровід, для цього послабити пружинні хомути -стрілки 2-кліщами для шлангових хомутів -VAG 1921-.
Зняти зворотний клапан -1 - з маслоналивного патрубка -2 - стрілка А - і відкласти в сторону. Стрілки -В, С-не враховувати.
Від'єднати роз'єм -2- витратоміра повітря -G70-. Зняти хомут -стрілка-і зняти штуцер -1- з витратоміром повітря -G70-.
Від'єднати роз'єм -3-. Викрутити болти -стрілки-, відкласти в бік блок дросельної заслінки -3338-з підключеними шлангами ОЖ-1- і -2-.
Викрутити болти-стрілки-для труби випускного колектора.
Зняти шланг -2 з абсорбера. Викрутити болти-стрілки-і зняти опору впускного колектора-3-. Від'єднати роз'єм -4- та зняти клапан рециркуляції ОГ-N18-з потенціометром системи рециркуляції ОГ-G212-.
Установка
Установка у зворотному порядку, у своїй необхідно замінити прокладки. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. Встановити блок дросельної заслінки. Встановіть канал припливного повітря.
Коментарі відвідувачів