Wskazanie. W pozycji serwisowej nie należy odłączać ani otwierać przewodów i obwodów, takich jak przewody układu chłodzenia silnika, przewody klimatyzacji itp. Podczas montażu ramki chłodnicy należy zwrócić uwagę na to, aby przewody i kable nie były ściśnięte lub przyciśnięte w punktach mocowania.
1/2. Śruba. 10 Nm
3. Rama chłodnicy. Pozycja serwisowa: W pojazdach z adaptacyjnym tempomatem (ACC) należy dodatkowo wziąć pod uwagę następujące kwestie: jeśli zderzak został zdemontowany i ponownie zamontowany lub dokonano zmian w uchwycie ACC, adaptacyjny tempomat należy wyregulować. Odłącz zaciski akumulatora. Zdejmij przedni zderzak. Zdejmij górną osłonę ramy chłodnicy. Odkręć śruby znajdujące się pod izolacją akustyczną zderzaka. Odkręć śruby mocujące panel zamykający. Odłącz kabel od obudowy maski w punkcie mocowania. Odkręcić śruby zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Ekstrakt rozszerzenia. zbiornik z uchwytu ruchem ku górze. Odłącz złącza wtykowe reflektorów. W pojazdach z chłodnicą międzystopniową należy dodatkowo odłączyć przewody ciśnieniowe. Odkręć dolne śruby znajdujące się po prawej i lewej stronie podłużnicy. Przykręć pręty prowadzące "T10093" po lewej i prawej stronie na zewnątrz do wolnych otworów gwintowanych. Odkręć pozostałe śruby.
Przesuń ramę chłodnicy do przodu wraz ze zbiornikiem wyrównawczym, nie naciągając przewodów, na drążki prowadzące. Podczas montażu ramki chłodnicy, przewody nie mogą być ściśnięte ani przyciśnięte. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu należy sprawdzić ustawienie reflektorów i w razie potrzeby wyregulować je
4. Śruba. 55 Nm. Przykręć pręty prowadzące "T10093" do wolnych otworów gwintowanych po lewej i prawej stronie od zewnątrz
Poluzuj rozszerzenie. zbiornik płynu chłodzącego
Przed przesunięciem ramy grzejnika do przodu należy odkręcić śruby rozporowe "strzałki". zbiornik i przesuń go od dołu do góry od rękawa. Podczas montażu dokręć śruby momentem 5 Nm.
