Spis treści: Zdejmowanie drzwi ↓ Regulacja położenia drzwi ↓ Rozmiary szczelin ↓ Wszystko ↓ Regulacja względem środka samochodu ↓ Regulacja za pomocą uchwytu… ↓
Drzwi wejściowe 1. Drzwi; 2. Ogranicznik otwarcia drzwi; 3. Śruba. 25 Nm; 4. Pokrywka. Umieść na kołku montażowym; 5. Kołek montażowy. 30 Nm; 6. Górny zawias drzwi; 7/9. Śruba. 32 Nm; 8. Śruba. 45 Nm. Śruba jest tzw. śrubą centrującą, dlatego regulacja drzwi za jej pomocą zazwyczaj nie jest konieczna. Jeśli konieczna jest regulacja tych śrub, można je wymienić na śruby o tej samej długości i wytrzymałości; 10. Dolny zawias drzwi
Zdejmowanie drzwi

Odłączyć złącze wtykowe od słupka A. Odkręcić śrubę "2" ogranicznika otwarcia drzwi. Zdjąć zaślepki "1" i "3" z kołków montażowych. Wyjmij kołki montażowe "4" z górnego i dolnego zawiasu.
Chroń powierzchnie lakierowane w pobliżu drzwi i boków przed uszkodzeniem. szkoda. Ostrożnie podnieś drzwi i zdejmij je. z zawiasów drzwi.
Po zamontowaniu drzwi nie ma potrzeby dokonywania żadnych regulacji.
Demontaż ogranicznika otwarcia drzwi 1. Ogranicznik otwarcia drzwi; 2. Końcówka gumowa; 3. Śruba. 8 Nm; 4. Nakładka; 5. Dysza; 6. Śruba. 25 Nm
Przesuń szybę drzwi do pozycji "zamknięte". Zdejmij listwę drzwiową. Wyjmij dolny głośnik. Odkręć śrubę ze strzałką ograniczającą otwarcie drzwi.


Dokręcić uszczelkę "1" ogranicznika otwarcia drzwi w otworze drzwiowym. Odkręć śruby ze strzałkami i wyjmij ogranicznik otwarcia drzwi "2" w kierunku do wewnątrz.
Przesuń gumową tuleję "1" od ogranicznika otwarcia drzwi lekko w kierunku strzałki A-.
Zdjąć gumową tuleję z ogranicznika otwarcia drzwi "2" "strzałka B".
Zainstaluj dolny głośnik. Zamontuj listwę drzwiową.
Regulacja położenia drzwi

Oznaczenia "min" i "max" służą do sprawdzenia regulacji poprzecznej. Rowek znajdujący się w środku szablonu służy do regulacji wysokości. Odstęp 0,4 mm służy do sprawdzenia odległości przednich drzwi od błotnika lub tylnych drzwi od przednich drzwi. Odstęp 0,6 mm służy do sprawdzenia odległości paneli słupka B od tylnych drzwi do przednich drzwi.
Rozmiary szczelin
Wszystkie wymiary podane są w "mm". Wszystkie tolerancje wymiarowe wynoszą + 0,5 mm. Równoległość połączenia nie powinna przekraczać 0,5 mm.

Rozmiar F = 3,5 mm. Rozmiar H = 4,5 mm. Rozmiar I = 3,5 mm
Strona kierowcy: Zdejmij osłonę deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Zdejmij dolną osłonę słupków A. Zdejmij mocowanie płytki przekaźnika po stronie kierowcy.
Strona pasażera z przodu: Wyjmij schowek.
Wszystko
Odłącz złącze słupka A.
Regulacja wzdłużna

Odkręcić śruby "strzałka B" u góry i u dołu na zawiasie i na słupku A "poz. 1". Wyrównaj drzwi "2" w kierunku wzdłużnym. Dokręć śruby "strzałki B". Śruby zawiasów po stronie drzwi są śrubami centrującymi, więc regulacja drzwi za ich pomocą zazwyczaj nie jest konieczna. Jeżeli konieczna okaże się regulacja tych śrub, można je wymienić na śruby o tej samej długości i wytrzymałości. Do regulacji należy użyć szablonu "T40038/9".

Szablon należy zamontować w odległości "a" = 150 mm. Po prawidłowym wyregulowaniu szablon powinien przylegać do dachu i listwy wykończeniowej w "punkcie 1" (strzałki), jak pokazano na rysunku. W "punkcie 2" dolna strona prowadnicy szkła powinna znajdować się wewnątrz rowka.
Regulacja względem środka samochodu
Do regulacji należy użyć szablonu "T40038/9". Zamontuj szablon w odległości "a" = 150. Odkręć śruby "strzałki A" u góry i u dołu zawiasu. Wyrównaj drzwi "2" w kierunku wzdłużnym. Dokręć śruby "strzałki A". W przypadku pozycji "min" punkty "1" i "3" muszą sąsiadować ze sobą. W punkcie "2" nie powinno być żadnej przerwy. W przypadku pozycji "max" punkty "2" i "3" muszą sąsiadować ze sobą. W punkcie "1" nie powinno być żadnej przerwy.
Regulacja za pomocą uchwytu blokującego

Odkręć śruby "2". Przesuń wspornik zamka "1" tak, aby drzwi przylegały do konturu nadwozia. Regulację za pomocą uchwytu blokującego wykonuje się wyłącznie względem środka samochodu. Nie należy regulować wysokości drzwi za pomocą uchwytu zamka, gdyż może to spowodować uszkodzenie zamka drzwi. Odkręć śruby "2". Przesuń wspornik zamka "1" tak, aby drzwi przylegały do konturu nadwozia. Po poprawnym wyregulowaniu uchwyt zamka powinien pasować do środka zamka drzwi. Dokręcić śruby "2".
