Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |  Szukaj:  
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Depesza radiowa (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Depesza radiowa
            0
Po odłączeniu przewodu uziemiającego od akumulatora pamięć elektronicznych jednostek sterujących oraz odbiornika radiowego zostaje skasowana.

W standardowym wyposażeniu samochodu znajduje się odbiornik radiowy z kodowanym zabezpieczeniem antykradzieżowym bazującym na mikroprocesorze. Po odłączeniu radia od instalacji elektrycznej pojazdu (wyjmowanie akumulatora, radia lub pierwsza instalacja radia) musisz wprowadzić kod bezpieczeństwa. Radio można włączyć tylko po wpisaniu prawidłowego kodu.

Przed odłączeniem przewodu uziemiającego od akumulatora sprawdź, czy masz kod radia. W przypadku braku kodu zabezpieczającego, radio można uruchomić wyłącznie w specjalistycznym serwisie Audi.

Indywidualny kod bezpieczeństwa odbiornika radiowego znajduje się w dokumentacji technicznej dołączanej do pojazdu przy sprzedaży.

Do wyjęcia odbiornika radiowego należy użyć dwóch specjalnych kluczy 3344 (rysunek 14.72).



Wyjmowanie



Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

Uwaga
  • Podczas odłączania przewodów od zacisków akumulatora dane o zarejestrowanych usterkach zostają usunięte z pamięci urządzeń sterujących, dlatego przed odłączeniem przewodów należy skontaktować się z warsztatem w celu odczytania usterek zarejestrowanych w pamięci. Po podłączeniu przewodów do zacisków akumulatora należy uruchomić i przeprogramować elektryczne szyby, a także położenie lusterek wstecznych i foteli.
  • Jeśli w Twoim pojeździe znajduje się odbiornik radiowy z kodem, przed odłączeniem przewodów od zacisków akumulatora sprawdź, czy istnieje kod umożliwiający ponowną aktywację odbiornika. W przeciwnym razie odbiornik radiowy może zostać uruchomiony wyłącznie na specjalistycznej stacji.


Włóż dwa klucze w wąskie szczeliny znajdujące się po obu stronach radia, aż do momentu, gdy zablokują się na swoim miejscu. Napisy na klawiszach muszą być umieszczone u góry. Kluczyk z napisem "Top L" należy zamontować po lewej stronie radia, a kluczyk z napisem "Top R" po prawej stronie radia.


Za pomocą końcówek klucza wyjmij radio z gniazda, uważając, aby go nie przechylić ani nie pociągnąć na bok (rysunek 14.73).



Odłącz od radia złącza elektryczne głośnika i anteny, a także złącze wielostykowe zasilające radio. Jeżeli do podłączenia zostaną użyte złącza inne niż wielopinowe, przed odłączeniem należy opisać złącza.

Instalacja



Wyjmij kluczyki specjalne z radia.

Podłącz złącza elektryczne z tyłu radia.

Włóż radio do gniazda na desce rozdzielczej, aż sprężynowe zaczepy zatrzasną się na swoim miejscu.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Wykonaj czynności mające na celu zapamiętanie położenia siedzeń, lusterek itp., a także ustaw czas na zegarze i wprowadź kod do radia.

Zakodowane urządzenie antykradzieżowe. Urządzenie zbudowane jest w oparciu o mikroprocesor. Po odłączeniu radia od instalacji elektrycznej pojazdu (wyjmowanie akumulatora, rozmontowywanie radia lub jego pierwsza instalacja) musisz wprowadzić kod bezpieczeństwa. Radio można włączyć tylko po wpisaniu prawidłowego kodu.

Po włączeniu radia na wyświetlaczu pojawia się komunikat ZAPISZ - możesz wprowadzić kod antykradzieżowy.


Wprowadzanie kodu



Numer kodu jest naklejony na instrukcji obsługi odbiornika radiowego.

Aby wprowadzić prawidłowy kod, należy wykonać następujące czynności.
  • Włącz radio - na wyświetlaczu pojawi się napis SAVE.
  • Naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przyciski TP i RDS, aż na wyświetlaczu pojawi się liczba "1000". Zwolnij przyciski. Pod żadnym pozorem nie naciskaj ponownie przycisków TP i RDS, gdyż liczba 1000 zostanie uznana za kod.
  • Za pomocą przycisków 1-4 (stałe ustawienia) wprowadź numer kodu: pierwszą cyfrę kodu wprowadza się przyciskiem 1, drugą cyfrę przyciskiem 2 itd. Przyciski 5 i 6 nie są używane.
  • Naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przyciski TP i RDS, aż pojawi się napis ZAPISZ.
  • Zwolnij przyciski.

Radio jest teraz gotowe do użycia.

Jeżeli podczas wprowadzania kodu popełniono błąd, na wyświetlaczu pojawi się migający wskaźnik SAVE, który następnie będzie świecił światłem ciągłym.

Spróbuj ponownie zainstalować kod. Liczba prób jest wyświetlana na wyświetlaczu.

Jeśli ponownie zostanie wprowadzony błędny kod, odbiornik zostanie zablokowany na 1 godzinę.

Po upływie 1 godziny możesz spróbować ustawić kod jeszcze dwa razy. W przypadku niepowodzenia, odbiornik zostanie zablokowany na 1 godzinę.



Rysunek 14.71. Lokalizacja radia i głośników w samochodzie
1 - odbiornik radiowy na desce rozdzielczej,
2 - wzmacniacz mocy Bose,
3 - subwoofer (głośnik niskotonowy),
4 - wzmacniacz antenowy,
5 - antena automatyczna,
6 - Odtwarzacz CD (Zmieniarka CD),
7, 9 - głośniki średniotonowe,
Moc 20 W, rezystancja znamionowa 4 Ohm.

8, 10 głośników o wysokiej częstotliwości.
Moc 20 W, rezystancja znamionowa 4 Ohm.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Przełącznik regulacji położenia lusterka
Wyłącznik oświetlenia schowka
Przełączniki konsoli środkowej
Wyłącznik świateł i korektor reflektorów
Przełączniki
Głośniki w przednich drzwiach
Głośnik wysokotonowy
Odtwarzacz płyt kompaktowych (zmieniarka CD)
Antena
Montaż dodatkowej anteny


Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 11 =
       



A6(C5-AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.018