1. A jármű alsó részének száraznak kell lennie, hogy azonosítani lehessen a szivárgást.
2. Ellenőrizze az elágazó csöveket és a tömlők és csővezetékek csatlakozásait, valamint a féktámaszokat. Ügyeljen a sötét és nedves foltokra.
3. Ellenőrizze a féktömlőket. A tömlők nem lehetnek kopottak, a tömlők nem lehetnek nedvesek vagy duzzadtak. Cserélje ki a hibás tömlőket.
4. Tisztítsa meg a fékcsöveket aeroszolos tisztítószerrel. A csővezetékeket polimerréteg borítja a rozsda elleni védelem érdekében, ezért tisztításkor soha ne használjon csavarhúzót, csiszolópapírt vagy drótkefét. Ha a védőréteg sérült, vigyen fel vékony réteg korróziógátló alapozót a sérült területre. Ha korróziós gödrök vagy deformációk vannak a fékvezetékeken, cserélje ki a vezetékeket.
5. Ellenőrizze, hogy a féknyereg összes levegőszelepén van-e sapka.
6. Termel (rögtönzött) féknyomás ellenőrzése. Egy percen belül nyomja le teljes erővel a fékpedált – a pedálnak nem szabad lemennie, különben a főfékhenger egyik mandzsettája valószínűleg meghibásodik. Természetesen a nyomást pontosan csak a műhelyben tudja ellenőrizni.
Látogatói megjegyzések