Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

További mutatók (Audi 80 B4)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • További mutatók
            0

Voltmérő



Voltmérő


A voltmérő a jármű elektromos rendszerében lévő feszültséget mutatja. A normál értéktartomány 12-15 V. Ha a feszültség 12 V alá esik, amikor a motor jár, akkor ellenőrizni kell az áramellátó rendszert (akkumulátor és generátor), ha lehetséges, forduljon egy műhelyhez.

A motor indításakor a feszültség 8 V alá csökkenhet.

Motorolaj nyomásmérő



Motorolaj nyomásmérő


Ez a készülék az aktuális motorolajnyomás értékét mutatja. Ha vezetés közben hirtelen változás következik be (1,8 bar alá) ha az olajnyomás csökken, az ellenőrző lámpa villogni kezd, és ezzel egyidejűleg bekapcsol a diagnosztikai egység hangjelzése a fő járműrendszerek működéséhez. Ebben az esetben meg kell állnia és le kell állítania a motort.

Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel.



Ha az olajnyomás túl alacsony, nem folytathatja a vezetést.

Motorolaj hőmérséklet mérő



Motorolaj hőmérséklet mérő


Amíg a motorolaj fel nem melegedett, ne erőltesse a motort teljes teljesítményre. Ha a műszer nyíl a maximális érték zónába kerül, akkor csökkenteni kell a motor fordulatszámát. Ebben az esetben a nyílnak vissza kell térnie a motor üzemi hőmérsékletének megfelelő skálatartományba

Ha a maximális érték zónában marad, le kell állítani és le kell állítani a motort, majd ellenőrizni kell a motorolaj szintjét. Ha az olajszint normális, és az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik a motor beindítása után, a nagy sebességű üzemmódokat elkerülve a legközelebbi műhelybe hajthat.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B4: Használati utasítás
Következő cikkek

Műszerfal
Gyújtáskapcsoló
Automata sebességváltó
Kézi sebességváltó
Ellenőrző lámpák
Diagnosztikai egység a fő járműrendszerek működéséhez
Fedélzeti számítógép


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 25 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.