Змест: Праверка ↓ Зборка ↓
Праверка
Галоўка цыліндраў
1. Дбайна агледзіце паверхні галоўкі на наяўнасць расколін і пашкоджанняў. Пры выяўленні якіх-небудзь пашкоджанняў звернецеся да адмыслоўцаў.

2. Пры дапамозе лінейкі і мац праверце дэфармацыю паверхні галоўкі, пры неабходнасці галоўку трэба апрацаваць на станку. Для гэтага звернецеся да адмыслоўцаў.
Размеркавальны вал
1. Агледзіце кулачкі і шыйкі падшыпнікаў размеркавальнага вала на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. Пры неабходнасці неабходна правесці замену размеркавальнага вала, галоўкі і вечкаў падшыпнікаў.

2. Вымерайце вольны ход размеркавальнага вала пры дапамозе спецыяльнага вымяральнага прыбора.
3. Праверце змазвальны зазор кожнага падшыпніка размеркавальнага вала.
4. Пачысціце растваральнікам падшыпнікі і вечкі падшыпнікаў. Усталюйце валы на месцы. Пакладзяце на кожны падшыпнік палоску вымяральнага пластыка. Усталюеце вечкі падшыпнікаў і зацягніце ніты накрывак.
5. Выкруціце балты і зніміце вечкі. Параўнайце шырыню сціснутай палоскі з вымяральнай табліцай. Пры неабходнасці заменіце размеркавальны вал ці галоўку цыліндраў.
6. Счысціце рэшткі пластыка.
Клапаны
1. Агледзіце галоўкі і сёдлы клапанаў. Калі галоўкі і сядлы злёгку абгарэлі, іх можна адшліфаваць самому адмысловай абразіўнай пастай, але лепш, калі Вы звернецеся да адмыслоўцаў.

2. Вымерайце дыяметры штокоў клапанаў.

3. Праверце зазор паміж штоком клапана і накіроўвалай утулкай, калі ён перавышае дапушчальныя нормы, звернецеся да адмыслоўцаў.

4. Агледзіце спружыны клапанаў на наяўнасць пашкоджанняў і параўнайце іх даўжыню з даўжынёй новых спружын. Пры неабходнасці заменіце спружыны.

5. Праверце, каб спружыны былі прамымі.
Зборка
1. Для таго, каб дасягнуць поўнай герметычнасці паміж клапанам і яго сядлом, неабходна адшліфаваць датыкальныя паверхні клапана і сядла.

2. Вырабіце адмысловую абразіўную пасту на галоўку клапана, устаўце яго на месца і пры дапамозе адмысловай прылады паварочвайце ў бакі.

3. Усталюйце сядла спружын.

4. Вышмаруйце штокі клапанаў алеем і ўстаўце іх на месцы.

5. Надзеньце на штокі пластыкавыя каўпачкі.


6. Усталюеце сальнікі штокаў і зніміце ахоўныя каўпачкі.

7. Усталюйце спружыны.

8. Усталюйце талеркі спружын.

9. Сцісніце спружыны і ўстаўце конусныя ўтулкі.

10. Вышмаруйце і ўсталюеце штурхачы.
Рухавікі ADR
1. Вышмаруйце падшыпнікі і кулачкі валаў і ўсталюеце валы. Усталюйце сальнікі валаў, усталюеце аўтаматычны рэгулятар валаў. Вышмаруйце і ўсталюеце вечкі падшыпнікаў.
2. Зацягніце балты накрывак N₂ і 4.
3. Зацягніце балты накрывак N1.

4. Зніміце стопар рэгулятара валаў і вырабіце герметык на кантактныя паверхні камбінаванага вечка. Усталюеце вечка і зацягніце ніты.
5. Зацягніце балты накрывак N3 і 5.
Правільнае размяшчэнне накрывак

Рухавікі AAE, ABK, AAD, 1Z, AHU

1. Вышмаруйце падшыпнікі і кулачкі вала.

2. Усталюйце вал.
3. Вышмаруйце алеем і ўсталюеце сальнік размеркавальнага вала.

4. Усталюеце вечкі N₂ і 4 і зацягніце ніты.

5. Вырабіце герметык на стыкі вечка N1, усталюеце вечкі N1, 3 і 5 і зацягніце ніты.
Рухавікі ACE
1. Вышмаруйце падшыпнікі і кулачкі валаў і ўсталюеце валы.

2. Усталюеце ланцуг на зорачкі размеркавальных валаў. Сумясціце сінхраніцыйныя пазнакі.
3. Усталюйце сальнік вала выпускных клапанаў.

4. Пазнакі накрывак (стрэлка) падшыпнікаў павінны быць накіраваны ў бок впускнога калектара.
5. Усталюеце вечкі N₂ і 4 і зацягніце гайкі, затым усталюеце пакінутыя вечкі і зацягніце іх гайкі.
Рухавікі AAR, AAN, AAS
1. Вышмаруйце падшыпнікі і кулачкі валаў і ўсталюеце валы.
2. Усталюеце размеркавальны вал і сальнікі вала.
3. Вырабіце герметык на стыкі вечка N4.
4. Усталюеце вечкі N₂ і 4 і зацягніце ніты.
5. Вырабіце герметык на стыкі вечка N1.
6. Усталюеце вечкі N1 і 3 і зацягніце ніты.
Рухавікі ABP, AAT, AEL

1. Вышмаруйце падшыпнікі і кулачкі валаў і ўсталюеце валы.
2. Усталюеце размеркавальны вал і яго сальнікі.

3. Вырабіце герметык на стыкі вечка N4.

4. Усталюеце вечкі N₂ і 4 і зацягніце гайкі.
5. Вырабіце герметык на стыкі вечка N1. Усталюеце вечкі N1 і 3 і зацягніце ніты.
Усе тыпы рухавікоў

Устанавіце астатнія дэталі. Усталюеце патрубак астуджальнай вадкасці.
(Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта: AudiManual.ru)
