Прылада задняй падвескі (Audi 80 Б3)

Задняя падвеска AUDI 80/90 з пярэднім прывадам складаецца з Г-вобразнага профіля, усярэдзіне якога приварена тарсіённая труба. Тарсіённая труба служыць у якасці стабілізатара і памяншае нахіл аўтамабіля пры павароце. З кожнага боку U-вобразнага профіля прывараны падоўжны рычаг, які служыць апорай прывада тармазоў. Падоўжныя рычагі замацаваны на кузаве праз сайлент-блокі. Дадатковая папярочная штанга прымацаваная да кузава і цела падвескі, служыць бакавой апорай задняй падвескі. Амартызацыя задняй падвескі ажыццяўляецца праз дзве амартызацыйныя стойкі.

Увага: На целе падвескі не дапушчальныя зварачныя і рыхтавальныя працы.

1 - гайка, 100 Нм
Самастопапорная, заўсёды замяняць. Пры зацягванні аўтамабіль павінен стаяць на колах

2 - сайлент-блок

3 - гайка, 80 Нм
Самастопапорная, заўсёды замяняць. Пры зацягванні аўтамабіль павінен стаяць на колах.

4 - трос ручнога тормазу
5 - сайлент-блок

6 - папярочная штанга
Пры зацягванні аўтамабіль павінен стаяць на колах.

7 - цела задняй падвескі

8 - спружыны рэгулятара сілы тармажэння

9 - гайка, 20 Нм

10 - амартызацыйная стойка

11 - гайка, 60 Нм
Самастопапорная, заўсёды замяняць.

12 - гайка, 90 Нм
Самастопапорная, заўсёды замяняць. Пры зацягванні аўтамабіль павінен стаяць на колах.

Артыкул праверыў аўтаэксперт Елісей Ермалаеў

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Audi 80 Б3: Падвеска аўтамабіля

Наступныя артыкулы

Прывадны вал
Зняцце і ўстаноўка прываднага вала
Зняцце і ўстаноўка амартызатара/разборка пярэдняй стоікі
Амартызацыйная стойка

Задняя амартызацыйная стойка
Праверка амартызатара
Зняцце і ўстаноўка колавых падшыпнікаў
Рэгуляванне люфту падшыпніка ступіцах кола