Купето включва зони на смачкване отпред и отзад с предпазна клетка в центъра на автомобила.
Предната броня абсорбира енергията от челен удар до 8 км/ч и възстановява формата си в процеса. При челен удар с по-висока скорост енергията на удара се възприема от надлъжните армировки на тялото с различна степен на деформация по дължина. При ремонт деформираната част на усилвателите може да бъде заменена без използване на заваряване.
В случай на удар отзад при скорости до 15 км/ч, енергията се поглъща напълно и от променящата се задна броня.
При удар в задната част на каросерията със скорост до 50 км / ч само багажникът се деформира, докато вратите не се задръстват.
Композитните подсилвания, вградени в корпуса, предпазват от странични удари.
Почти всички компоненти и части от оборудването на каросерията могат да бъдат монтирани и демонтирани с помощта на общ комплект инструменти. По време на разглобяването и повторното сглобяване трябва да се внимава да не се повредят уплътненията и фабрично нанесеното антикорозионно покритие.
Ремонтите на каросерията се препоръчват да се извършват в специализирани сервизи, където могат да сменят болтовите калници, преден панел, врати, капак, капак на багажника, както и големи панели - покрив и странични стени.
Преди да започнете работа по арматурното табло, вратите или всякакви електрически устройства, отстранете заземяващия проводник от акумулатора.
Уверете се, че сте извадили батерията, когато извършвате заваряване или друга работа, включваща силно искрене в близост до батерията.
Забранява се заваряване, твърдо и меко запояване на частите на заредения климатик. Това важи и за тези елементи на автомобила, чието заваряване може да предизвика нагряване на частите на климатика. При извършване на ремонтни и бояджийски работи в сушилната камера или в зоната на нейното нагряване температурата не трябва да надвишава +80°С.
Предупреждения: Преди да изключите заземяващия проводник от батерията, уверете се, че знаете правилния код на приемника, за да го възстановите в експлоатация. Ако след свързване на заземяващия проводник въведете грешен код, приемникът ще се изключи.
За да поддържате добра заземителна връзка и да предотвратите повреда от корозия, кабелите не трябва да се изключват от тялото. Изключете кабелите само от акумулатора, двигателя или трансмисията.
Изолирайте всички контакти, преди да свържете проводниците. Уверете се, че кабелните връзки към земята са сигурни.
Коментари на посетители