Каросерията включва предни и задни зони на смачкване при удар с предпазна клетка в центъра на автомобила.
Предна броня абсорбира енергията от челен удар до скорост от 8 км/ч и същевременно възстановява формата си. При челен удар с по-висока скорост енергията на удара се поема от надлъжни армировки на корпуса с различна степен на деформация по дължина. По време на ремонт деформираната част на усилвателите може да бъде заменена без използване на заваряване.
При удар в задната част на тялото със скорост до 15 км/ч, енергията се абсорбира напълно от възстановяващата форма задна броня.
При удар в задната част на колата със скорост до 50 км/ч се деформира само багажника, а вратите не заяждат.
Композитните подсилвания, вградени в рамката на тялото, осигуряват защита срещу странични удари.
Почти всички компоненти и части от оборудването на тялото могат да бъдат монтирани и демонтирани с помощта на стандартен набор от инструменти. По време на разглобяването и сглобяването трябва да се вземат специални предпазни мерки, за да се избегне повреда на уплътненията и фабрично нанесеното антикорозионно покритие.
Препоръчително е каросерийните ремонти да се извършват в специализирани сервизи, където могат да сменят болтови калници, преден панел, врати, капак, багажник, както и големи панели - таван и страни.
Преди да работите по арматурното табло, вратите или друго електрическо оборудване, отстранете заземяващия проводник от акумулатора.
Когато извършвате заваряване или друга работа, включваща силни искри в близост до батерията, не забравяйте да извадите батерията.
Забранява се извършването на заваряване, твърдо или меко запояване на части от зареден климатик. Това важи и за тези елементи на автомобила, чието заваряване може да предизвика нагряване на частите на климатика. При извършване на ремонтни и бояджийски работи в сушилната камера или в нагревателната й зона температурата не трябва да надвишава +80°C.
Предупреждения: Преди да изключите заземителния кабел от батерията, уверете се, че знаете правилния код на приемника, който ще възстанови неговата функционалност. Ако въведете неправилен код след свързване на заземяващия проводник, приемникът ще се изключи.
За да поддържате сигурна заземителна връзка и да предотвратите повреда поради корозия, не изключвайте кабелите от тялото. Изключвайте кабелите само от акумулатора, двигателя или трансмисията.
Преди да свържете проводниците, почистете всички контакти. Уверете се, че връзките на заземяващия проводник са сигурни.
(Оригиналната статия е публикувана в ресурса «AudiManual»)