Caroseria include zone sifonate în față și în spate, cu o celulă de siguranță în centrul mașinii.
Bara de protectie frontala absoarbe energie dintr-un impact frontal până la o viteză de 8 km/h și, în același timp, își restabilește forma. La un impact frontal cu viteză mai mare, energia de impact este percepută de armăturile longitudinale ale corpului cu grad variabil de deformare pe lungime. La reparații, partea deformată a amplificatoarelor poate fi înlocuită fără a utiliza sudură.
În cazul unui impact din spate la viteze de până la 15 km/h, energia este complet absorbită de auto-recuperare bara spate.
La lovirea din spate a caroseriei la viteze de până la 50 km/h, doar portbagajul este deformat, în timp ce ușile nu se blochează.
Întăririle compozite încorporate în carcasă protejează împotriva impacturilor laterale.
Aproape toate componentele și părțile echipamentului caroseriei pot fi instalate și îndepărtate folosind un set de instrumente comun. În timpul demontării și remontării, trebuie avută o grijă deosebită pentru a nu deteriora garniturile și stratul anticoroziv aplicat în fabrică.
Reparațiile caroseriei sunt recomandate a fi efectuate în ateliere specializate, unde pot înlocui aripile cu șuruburi, panoul frontal, ușile, capota, capacul portbagajului, precum și panourile mari - acoperișul și pereții laterali.
Înainte de a lucra la tabloul de bord, la uși sau la orice dispozitiv electric, scoateți cablul «mase» cu baterie.
Asigurați-vă că ați scos bateria atunci când efectuați sudură sau alte lucrări care implică scântei puternice în apropierea bateriei.
Este interzisă efectuarea de sudură, lipire tare și moale a pieselor aparatului de aer condiționat umplut. Acest lucru se aplică și acelor elemente ale mașinii, a căror sudare poate provoca încălzirea pieselor aparatului de aer condiționat. Când se efectuează lucrări de reparații și vopsire în camera de uscare sau în zona de încălzire a acesteia, temperatura nu trebuie să depășească +80°С.
Avertismente: Înainte de a deconecta cablul «mase» de la baterie, asigurați-vă că cunoașteți codul corect pentru receptor, care îi restabilește funcționalitatea. Dacă după conectarea firului «mase» introduceți codul greșit, receptorul se va opri.
Pentru a menține o conexiune sigură cu «greutate» și preveniți deteriorarea din cauza coroziunii, nu deconectați firele de la corp. Deconectați firele numai de la baterie, motor sau transmisie.
Înainte de a conecta firele, decuplați toate contactele. Asigurați-vă că conexiunile cablurilor sunt sigure «greutate».
Comentariile vizitatorilor