Caroseria include zone sifonate de impact față și spate cu o celulă de siguranță în centrul vehiculului.
Bara de protectie fata absoarbe energie dintr-un impact frontal până la o viteză de 8 km/h și, în același timp, își reface forma. În cazul unui impact frontal cu o viteză mai mare, energia de impact este absorbită de armăturile longitudinale ale corpului cu grad variabil de deformare pe lungime. În timpul reparațiilor, partea deformată a amplificatoarelor poate fi înlocuită fără a utiliza sudare.
În cazul unui impact în spatele corpului cu o viteză de până la 15 km/h, energia este complet absorbită de recuperarea formei bara de protectie spate.
Când partea din spate a mașinii este lovită cu o viteză de până la 50 km/h, doar portbagajul este deformat, în timp ce ușile nu se blochează.
Armăturile compozite încorporate în cadrul caroseriei oferă protecție împotriva impacturilor laterale.
Aproape toate componentele și părțile echipamentului caroseriei pot fi instalate și îndepărtate folosind un set standard de unelte. În timpul dezasamblarii și asamblarii, trebuie luate măsuri de precauție speciale pentru a evita deteriorarea garniturilor și a stratului anticoroziv aplicat din fabrică.
Se recomanda ca reparatiile caroseriei sa fie efectuate in ateliere specializate, unde se pot inlocui aripile cu surub, panoul frontal, usile, capota, capacul portbagajului, precum si panourile mari - acoperis si laterale.
Înainte de a lucra la tabloul de bord, uși sau orice echipament electric, scoateți firul de împământare din baterie.
Când efectuați suduri sau alte lucrări care implică scântei puternice în apropierea bateriei, asigurați-vă că ați scos bateria.
Este interzisă efectuarea de sudură, lipire tare sau moale a pieselor unui aparat de aer condiționat umplut. Acest lucru se aplică și acelor elemente ale mașinii, a căror sudare poate provoca încălzirea pieselor de aer condiționat. Când se efectuează lucrări de reparații și vopsire în camera de uscare sau în zona sa de încălzire, temperatura nu trebuie să depășească +80°C.
Avertismente: Înainte de a deconecta cablul de împământare de la baterie, asigurați-vă că cunoașteți codul corect al receptorului care îi va restabili funcționalitatea. Dacă introduceți un cod incorect după conectarea firului de împământare, receptorul se va opri.
Pentru a menține o conexiune de masă sigură și pentru a preveni deteriorarea cauzată de coroziune, nu deconectați firele de la corp. Deconectați cablurile numai de la baterie, motor sau transmisie.
Înainte de a conecta firele, curățați toate contactele. Asigurați-vă că conexiunile firului de împământare sunt sigure.