Кузов включає зони зминання при зіткненні попереду та ззаду з осередком безпеки в центрі автомобіля.
Передній бампер поглинає енергію від лобового удару до швидкості 8 км/год і відновлює свою форму. При лобовому ударі більш високої швидкості енергію удару сприймають поздовжні підсилювачі кузова зі змінним ступенем деформації по довжині. Під час ремонту деформовану частину підсилювачів можна замінити, не використовуючи зварювання.
При ударі в задню частину кузова зі швидкістю до 15 км/год енергію повністю поглинає також відновлює свою форму задній бампер.
При ударі в задню частину кузова зі швидкістю до 50 км/год деформується лише багажник, при цьому двері не заклинюються.
Вбудовані в каркас кузова підсилювачі з композитних матеріалів захищають від бічних ударів.
Майже всі вузли та деталі обладнання кузова можна встановлювати та знімати за допомогою звичайного набору інструменту. При розбиранні та складанні необхідно вжити особливих запобіжних заходів, щоб не пошкодити ущільнення та антикорозійне покриття, нанесене на заводі-виробнику.
Ремонт кузова рекомендується проводити в спеціалізованих майстернях, де можуть замінити крила, що кріпляться болтами, передню панель, двері, капот, кришку багажника, а також великі панелі - дах і боковини.
Перед початком роботи з панеллю приладів, дверима або будь-якими пристроями електроустаткування зніміть провід "маси" з акумуляторної батареї.
При проведенні зварювальних та інших робіт, пов'язаних із сильним викривленням поблизу акумуляторної батареї, обов'язково зніміть акумуляторну батарею.
Забороняється проводити зварювання, тверде та м'яке паяння деталей заповненого кондиціонера. Це стосується і тих елементів автомобіля, зварювання яких може спричинити розігрів деталей кондиціонера. Під час проведення ремонтно-фарбувальних робіт у сушильній камері або в зоні її розігріву температура не повинна перевищувати +80°C.
Попередження: Перед від'єднанням проводу "маси" від акумулятора переконайтеся, що ви знаєте правильний код приймача, який відновлює його працездатність. Якщо після підключення проводу "маси" ввести неправильний код, приймач відключиться.
Для того щоб зберегти надійність з'єднання з "масою" та запобігти пошкодженню внаслідок корозії, не слід від'єднувати дроти від кузова. Від'єднуйте дроти лише від акумулятора, двигуна або коробки.
Перед підключенням проводів зачистіть усі контакти. Переконайтеся, що проводи з масою надійні.