Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Внимание! Бобината за четене на имобилайзера е фиксирана към ключа за запалване (цилиндър) и не може да бъде сменена отделно. Ако сензорната бобина е дефектна, ключът за запалване трябва да се смени.
1. Отстранете модула на превключвателя на кормилната колона.
2. Изключете щепсела на четящата бобина на имобилайзера.
3. Включете неутрална предавка или поставете лоста за управление на автоматичната трансмисия в положение "P".
4. Завъртете ключа за запалване в положение "Запалване включено" (вижте стрелката на илюстрацията), и след това повдигнете скоба 1 и изключете прът 2 от ключа за запалване.
5.4. Завъртете ключа за запалване в положение "Запалване включено" (вижте стрелката), и след това повдигнете скоба 1 и изключете прът 2 от ключа за запалване
Внимание! За да премахнете ключа за запалване (цилиндъра), е необходим резервен ключ без дистанционно управление.
5. Завъртете ключа, докато прорезът на превключвателя (цилиндъра) се изравни с отвора в ключа за запалване (вижте стрелката на илюстрацията).
5.5. Завъртете ключа, докато прорезът на превключвателя (цилиндър) се изравни с отвора в ключа за запалване (вижте стрелката)
6. Поставете тел или щифт с диаметър приблизително 1,5 mm в отвор 1 до упор и извадете превключвателя (цилиндър) 2 с четящата бобина на имобилайзера от корпуса на ключалката 3 (вижте илюстрацията).
5.6 Поставете жица или щифт с диаметър приблизително 1,5 mm в отвор 1 до упор и извадете превключвателя (цилиндър) 2 с бобината за четене на имобилайзера от корпуса на ключалката 3
Внимание! Ключалката на кормилната колона не трябва да се задейства без цилиндъра на ключалката за запалване, в противен случай воланът ще се заключи и ключалката на колоната ще трябва да се смени.
Монтиране
Превключвателят за запалване (цилиндър) се монтира в обратен ред на отстраняване.
Цилиндърът се притиска в тялото на ключалката, докато се заключи на място, след като телта бъде отстранена.