Оттегляне
Внимание! Четящата бобина на имобилайзера е прикрепена към ключа за запалване (цилиндъра) и не може да бъде сменена отделно. Ако бобината за четене е дефектна, ключът за запалване трябва да се смени.
1. Отстранете блока на превключвателите за подзавиване.
2. Изключете щепсела на бобината на четеца на имобилайзера.
3. Включете неутрална предавка или поставете лоста за управление на автоматичната скоростна кутия в положение "P".
4. Завъртете ключа в контактния ключ в положение "Запалване включено". (вижте стрелката на илюстрацията), след което повдигнете скобата 1 и разкачете пръта 2 от ключа за запалване.
5.4. Завъртете ключа в ключа за запалване в положение "Запалване включено". (вижте стрелката), след което повдигнете скобата 1 и разкачете пръта 2 от ключа за запалване
Внимание! За да извадите контактния ключ (цилиндър), ви е необходим резервен ключ без дистанционно управление.
5. Завъртете ключа, докато прорезът на превключвателя (цилиндър) се изравни с отвора на ключалката за запалване (вижте стрелката на илюстрацията).
5.5. Завъртете ключа, докато вдлъбнатината на превключвателя (цилиндър) се изравни с отвора на ключалката за запалване (вижте стрелката)
6. Поставете жица или щифт с диаметър приблизително 1,5 mm в отвор 1 до упор и извадете превключвателя (цилиндър) 2 с бобината за четене на имобилайзера от тялото 3 на ключалката (вижте илюстрацията).
5.6 Поставете жица или щифт с диаметър около 1,5 mm в отвора 1 до упор и извадете превключвателя (цилиндъра) 2 с бобината за четене на имобилайзера от тялото 3 на ключалката
Внимание! Ключалката на кормилната колона не трябва да се задейства без цилиндъра на ключалката за запалване, в противен случай воланът ще се заключи и ключалката на колоната ще трябва да се смени.
Инсталиране
Превключвателят за запалване (цилиндър) се монтира в обратен ред на отстраняване.
Цилиндърът се притиска в тялото на бравата, докато се заключи след отстраняване на жилото.
Коментари на посетители