Съдържание: Ръчно затваряне на люка ↓ Мотор ↓
Ръчно затваряне на люка
1. Ако електрическото задвижване е дефектно и люкът е отворен, той може да се затвори ръчно. За да направите това, отворете капака на кутията с предпазители от дясната страна на предния панел и откопчайте аварийната "скоба".
2. Отворете люка в горната конзола, поставете "скобата" в задвижването и затворете люка ръчно (фиг. 17.2).
Мотор
Премахване
3. Затворете напълно люка - ако електрическото задвижване е дефектно, затворете люка ръчно, както е описано в параграфи. 1 и 2. Изключете заземителния кабел от акумулатора, както е описано в параграф 1.
4. Отстранете дифузорите от лампата, както е описано в параграф 8. Разхлабете винтовете и спуснете лампата от тавана (фиг. 17.4).
5. Изключете кабелния конектор от лампата (фиг. 17.5).
6. Разхлабете монтажните винтове и свалете козирките от покрива. Отстранете страничните дръжки по същия начин.
7. Разхлабете монтажните винтове и отстранете подложките от "B" колоните.
8. Издърпайте назад предната част на тавана, за да получите достъп до двигателя.
9. Изключете кабелния конектор от двигателя.
10. Разхлабете монтажния болт и извадете двигателя от монтажната скоба.
Монтиране
11. Монтаж - обратна процедура. Моля, обърнете внимание на следното:
- a) Смажете задвижването преди монтаж.
- b) Както при демонтажа, при монтажа е важно люкът да е затворен. Ако е монтиран нов двигател, той трябва да бъде монтиран в първоначалното си положение. За да направите това, свържете конектора за окабеляване и преместете превключвателя в положение "затворено" (временно свързване на батерията). Това ще върне двигателя в първоначалното му положение.
- c) Използвайте нови болтове, за да закрепите двигателя. Преди да ги завиете, почистете отворите с резба от стар анаеробен уплътнител.
- г) Проверете функционалността на системата.
(Пълната версия е публикувана в ресурса: «AudiManual.ru»)