- a) В некоторых случаях из выхлопной системы может ощущаться запах сероводорода (запах тухлых яиц). Это типично для многих автомобилей, оборудованных каталитическим конвертером. После пробега в несколько тысяч километров проблема должна исчезнуть. Топливо с низким качеством и высоким содержанием серы может усилить этот эффект.
- b) Кататтический конвертер на автомобиле, поддерживаемом в хорошем состоянии и регулярно обслуживаемом, может служить на протяжении 80 000-160 000 км пробега — если преобразователь больше не эффективен, замените его.
- c) Не используйте топливные или масляные присадки - они могут содержать вещества, вредные для каталитического конвертера.
- d) Не эксплуатируйте автомобиль, если двигатель сжигает масло вплоть до образования видимого голубого дыма.
- e) Помните, что каталитический конвертер работает при очень высоких температурах. НЕ паркуйте автомобиль на сухой длинной траве или куче листьев.
- f) Помните, что каталитический конвертер чрезвычайно хрупок — в течение работы по обслуживанию не ударяйте по нему инструментами.
Каталитический конвертер — общее описание и предосторожности (Audi 100 C3)
1. Каталитический конвертер — надежное и простое устройство, которое не нуждается ни в каком обслуживании само по себе, но имеются некоторые рекомендации, которые владелец должен знать и выполнять для того, чтобы преобразователь функционировал должным образом на протяжении всего срока службы.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди 100 С3: Выхлопная система
Следующие статьи
Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Общее описание и предосторожности Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Система зажигания - общее описание Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Кондиционер — общее описание и меры предосторожности Audi A4 Б5 (1994-2001)
Каталитический конвертер Audi A6 С4 (1994-1997)
Каталитический нейтрализатор Audi A8 Д2 (1994-2002)
Общая информация и меры предосторожности Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель)
Общее описание и предосторожности Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Система зажигания - общее описание Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Кондиционер — общее описание и меры предосторожности Audi A4 Б5 (1994-2001)
Каталитический конвертер Audi A6 С4 (1994-1997)
Каталитический нейтрализатор Audi A8 Д2 (1994-2002)
Общая информация и меры предосторожности Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Вентиляция и отопление
- Ремонт кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система питания
- Воздушный фильтр
- Система впрыска Mono-Motronic
- Система впрыска Digifant
- Впрыск КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Система зажигания
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Двигатели 4-цилиндровые
- Двигатели 5-цилиндровые
- Дизельный двигатель
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Система питания (дизель)
- Транзисторная система зажигания
- Электронная система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Механизм переключения КП 016
- Автоматическая коробка передач
- Привод передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Освещение и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техобслуживание и эксплуатация
- 4-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 5-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Кузовной ремонт
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Двигатель снят
- Система охлаждения
- Топливная система
- Выхлопная система
- Запуск и зарядка
- Предпусковой подогрев
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
