Ремінь приводу допоміжних агрегатів. 4-циліндровий дизельний двигун
- 1 — Крильчатка вентилятора з в'язкістною муфтою
- 2 — Гвинт*, 10 Нм
- 3 — Клиновий ремінь
- 4 - Гвинт *, 10 Нм + 90°
- 5 — Шків колінчастого валу (демпфер крутильних коливань)
- С - гумовою кришкою. Встановлення можливе лише в одному положенні.
- 6 - Гвинт, 25 Нм . Під час встановлення вставте кільце ущільнювача (12)
- 7 - Гвинт, 25 Нм
- 8 — Важіль натяжного ролика
- 9 - Дистанційна втулка. Дотримуйтесь положення установки. Встановіть кільце ущільнювача (12)
- 10 - Натяжний ролик
- 11 - Болт, 25 Нм
- 12 - Кільце ущільнювача. За наявності пошкоджень замініть
- 13 - Болт *, 25 Нм
- 14 - Генератор
- 15 — Натяжний елемент клинового ременя
- 16 - Болт, 25 Нм
- 17 - Настановна втулка. Перевірте правильність встановлення в утримувачі
- 18 - Утримувач. Під час встановлення слідкуйте, щоб права верхня втулка встала між тримачем і блоком циліндрів
- 19 - Болт, 45 Нм . Дотримуйтесь послідовності затягування.
- 20 - Болт, 45 Нм
- 21 - Болт, 25 Нм
- 22 — Опора для вентилятора з в'язкісною муфтою
- 23 — Напірний трубопровід
- 24 - Порожнистий болт, 50 Нм
- 25 — Кільця ущільнювачів*
- 26 — Насос гідропідсилювача
- 27 - Болт із зубчастим буртиком*, 28 Нм
- 28 — Тримач натяжного елемента
- 29 - Шків насоса гідропідсилювача керма. Для відвертання необхідно утримувати виправленням
- 30 - Болт, 25 Нм
- 31 - Болт, 25 Нм
- 32 - Шків вентилятора з в'язкістною муфтою
- 33 — В'язкова муфта
*) обов'язково замініть.
Порядок затягування болтів утримувача
Болти тримача 18 затягуються в послідовності з 1 по 6 2 прийому.
- 1 прийом: Болти з 1 по 6 - від руки.
- 2 прийом: Болти з (1) по (6) - моментом 45 Нм.
Зняття
1. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
2. Позначте на клиновому ремені крейдою або фломастером напрямок його обертання.
Застереження: Зміна напрямку обертання ременя, що був у роботі, може призвести до його розриву.
3. Викрутіть болти кріплення натяжного ролика клинового ременя компресора (стрілки на супровідній ілюстрації) і таким чином послабте ремінь.
4. Зніміть клиновий ремінь компресора.
5. Зніміть верхній повітропровід у передній правій частині рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
6. Нахиліть пристрій натягу клинового ременя у напрямку стрілки на супровідній ілюстрації і таким чином послабте ремінь.
7. Зніміть клиновий ремінь та розвантажте пристрій натягу.
Установка
1. Надягніть клиновий ремінь (А) на шківи колінчастого валу (1), насоса гідропідсилювача (2), натяжного ролика (3) та вентилятора з в'язкісною муфтою (4).
2. Нахиліть пристрій натягу клинового ременя у напрямку стрілки.
3. В останню чергу надягніть клиновий ремінь на шків генератора(5) і розвантажте пристрій натягу.
4. Надягніть клиновий ремінь (В) на шків колінчастого валу (1), компресор (6) та пристрій натягу (7).
5. Встановіть динамометричний ключ (С), як показано на супровідній ілюстрації, на шестигранник натяжного ролика (1) і затягніть натяжний ролик моментом 30Нм .
6. У цьому положенні затягніть гвинти (2) моментом 20Нм .
7. Запустіть двигун і візуально перевірте роботу ременя. При цьому зверніть увагу на правильне положення ременя на шківах.
Коментарі відвідувачів