Асушванне сістэмы ахладжэння
Папярэджанне: Перад пачаткам гэтай працэдуры дачакайцеся, пакуль рухавік астыне. Не дапушчайце трапленні антыфрызе не скуру і афарбаваныя паверхні кузаве. Пры трапленні неадкладна змыйце вялікай колькасцю вады. Ніколі не пакідайце злітую вадкасць у адчыненым посудзе. Малыя дзеці і жывёлы могуць быць прыцягнуты салодкім пахам вадкасці, трапленне вадкасці ўнутр арганізме можа скончыцца фатальна.
1. Перад асушваннем, адкруціце і зніміце вечка пашыральнага бачка. Калі рухавік яшчэ не цалкам астыў, накрыйце шчыльнай анучай вечка, каб не апарыцца і павольна адкруціце вечка, каб зняць ціск (звычайна пры гэтым чутны свісцячы гук).
2. Калі неабходна, зніміце ахоўны кажух сілавога агрэгата з-пад аўтамабіля. Усталюеце таз пад ніжнім шлангам радыятара. Прыслабце хамут ніжняга шланга, сцягніце яго са штуцэра радыятара і дайце вадкасці сцячы ў таз. Калі шланг даўно не здымаўся, разварушце яго круцільнымі рухамі на патрубку радыятара - не прыкладайце залішняй сілы, каб не пашкодзіць радыятар. Радыятар забяспечаны зліўным коркам, але доступ да яе магчымы толькі пасля зняцця пярэдняга бампера.
3. Калі неабходна, адкруціце зліўны корак пад вадзяной помпай. Зніміце старое ўшчыльненне корка і заменіце новым.
4. Калі астуджальная вадкасць зліваецца не з мэтай яе замены на свежую і чыстую, яе можна выкарыстоўваць зноў. Вытворцы рэкамендуюць замену вадкасці кожныя два гады.
5. Далучыце шланг радыятара да ніжняга штуцэра і загарніце на месца зліўны корак (з новым ушчыльненнем) пад вадзяной помпай, зацягніце яе загаданым момантам.
Прамыванне сістэмы
6. Калі грэбавалі своечасовай заменай вадкасці, або пацёртая яе шчыльнасць. ці яна памутнела, эфектыўнасць сістэмы астуджэння змяншаецца, паколькі каналы сістэмы забіваюцца іржой і іншымі шкоднымі адкладамі. Эфектыўнасць сістэмы астуджэння можна аднавіць прамываннем.
7. Радыятар прамываецца асобна ад сістэмы, каб не забіць яго тонкія каналы брудам, якая вымываецца з кашулі астуджэння рухавіка. (Гэтак жа неабходна паступіць і з радыятарам ацяпляльніка).
Прамыванне радыятара
8. Каб прамыць радыятар, адлучыце яго верхні і ніжні шлангі, як апісана ў главе 3.
9. Устаўце садовы шланг для палівання ў верхні патрубак радыятара. Накіруйце брую чыстай вады ў радыятар і прамывайце яго датуль. пакуль з ніжняга патрубка не пацячэ бруя чыстай вады.
10. Калі, праз разумны прамежак часу, вада не будзе святлець, прыйдзецца ўжыць мыйную асадку, якіх прадаюць у аўтакрамах у мностве. Старанна прытрымлівайцеся інструкцыі вытворцы пры саджанні. Калі радыятар ладна забруджаны зніміце яго і ўстаўце палівальны шланг у ніжні патрубок, каб прамыць радыятар у зваротным кірунку.
Прамыванне рухавіка
11. Каб прамыць рухавік, перш зніміце тэрмастат, як апісана ў главе 3. Часова ўсталюеце вечка тэрмастата.
12. Адлучыўшы абодва шланга ст радыятара ўстаўце палівальны шланг у верхні шланг радыятара і прамывайце рухавік бруёй вады, да выйсця з ніжняга шланга чыстай вады.
13. Па завяршэнні прамывання, усталюеце тэрмастат, як апісана ў главе 3 і далучыце шлангі да радыятара.
Запаўненне сістэмы ахладжэння
14. Перад тым, як заліваць у сістэму вадкасць, пераканайцеся ў тым. што ўсе шлангі і хамуты ў добрым стане, хамуты надзейна зацягнуты. У якасці астуджальнай вадкасці круглы год павінна выкарыстоўвацца сумесь антыфрызу і воды, у пазбяганне карозіі кампанентаў рухавіка (гл. наступны параграф).
15. Прыслабце хамут і ссуньце шланг ацяпляльніка на штуцары маторнага шчыта да з'яўлення адтуліны для прапампоўкі; не здымайце шланг цалкам.
16. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце пашыральны бачок з подкапотного прасторы. Падніміце бачок прыблізна на 10 гл над рухавіком і подоприте яго драўляным бруском або падвяжыце да капота.
17. Адкруціўшы, зніміце вечка пашыральнага бачка. Павольна запаўняйце сістэму вадкасцю, не ствараючы бурбалак.
18. Калі вадкасць замяняецца, заліце пару літраў вады, пакладзеную колькасць антыфрызу і потым астатнюю ваду.
19. Залівайце вадкасць да моманту яе сцякання з адтуліны для прапампоўкі ў штуцары на маторным шчыце. Як толькі вадкасць адтуль пальецца, нацягніце шланг на штуцэр і зацягніце хамут.
20. Як толькі ўзровень у пашыральным бачку пачне расці, некалькі разоў сцісніце верхні і ніжні шлангі радыятара, каб дапамагчы выхаду паветраных коркаў. Даліце вадкасць да адзнакі МАХ, загарніце корак бачка і ўмацуйце яго на сваім месцы.
21. Завядзіце рухавік (не перавышаючы 1500 мін-1) дайце яму прагрэцца хвіліны тры. Пакіньце рухавік працаваць на халастых абарачэннях, пакуль ніжні шланг радыятара не стане які гарачыцца.
22. Пераканайцеся ў адсутнасці працёкаў, асабліва вакол патрывожаных кампанентаў. Праверце ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку і, пры неабходнасці, даліце. Звярніце ўвагу на тое, што пры праверцы ўзроўню рухавік павінен быць халодным. Калі адчыняць вечка пашыральнага бачка на гарачым рухавіку, атуліце яе шчыльным рыззём, адварочвайце павольна, каб зняць ціск (пры гэтым звычайна чутны свіст). Дачакайцеся поўнага зняцця ціску, толькі затым адварочвайце корак цалкам. Ніколі не адварочвайце корак адразу на гарачым рухавіку.
Змешванне антыфрызу
Папярэджанне: мадэлі выпуску да чэрвеня 1996 запраўляліся антыфрызам каталожны нумар VAG G011ABC (зялёнага колеры). Мадэлі выпуску пасля ліпеня 1996 запраўляюцца антыфрызам каталожны нумар VAG G012ABD (чырвонага колеру). НЕ Змешвайце ні ў якіх прапорцыях гэтыя антыфрызы можна сур'ёзна пашкодзіць рухавік. Калі ў пашыральным бачку антыфрыз карычневага колеру, значыць, у сістэму заліты (доліць) антыфрыз няслушнага тыпу. Калі вы не перакананыя, што тып залітага антыфрызу Вам пры гэтым вядомы, ці ёсць падазрэнне, што ў сістэму патрапіў старонні антыфрыз, лепшым вынахадам будзе гэта зліць, а сістэму прамыць і запоўніць антыфрызам загаданага тыпу.
23. Антыфрыз трэба заўсёды замяняць праз прадпісаныя інтэрвалы замены. Гэта неабходна не толькі з пункта гледжання падтрымання незамярзальных уласцівасцяў вадкасці, але і яшчэ па тым, што з часам антыкаразійныя асадкі губляюць свае ўласцівасці і змена вадкасці патрабуецца для прадухілення карозіі рухавіка.
24. Заўсёды выкарыстоўвайце антыфрыз на аснове этыленгліколю, які найбольш падыходзіць для сістэм з кампанентамі з розных металаў. Працэнтны склад сумесі антыфрызу і вады і ўзровень замярзання дадзены ў Спецыфікацыя.
25. Перад даданнем антыфрызу сістэму астуджэння неабходна асушыць, па магчымасці прамыць, праверыць стан усіх шлангаў.
26. Пасля запаўнення астуджальнай вадкасцю да пашыральнага бачка належыць прымацаваць бірку, у якой паказаць канцэнтрацыю антыфрызу і дату запраўкі. Усе наступныя доливки павінны выконвацца з выкарыстаннем антыфрызу той жа маркі, і канцэнтрацыі.
27. Не выкарыстоўвайце антыфрыз у сістэме абмывальніка, паколькі ён можа сапсаваць лакафарбавае пакрыццё кузава. Для запраўкі сістэмы абмывальніка прадугледжаны іншыя вадкасці.
Каментары наведвальнікаў