Увага: штэкер на зялёным провадзе да прыбора кіравання не павінен замыкацца на масу.
Індыкатар (лямпа няспраўнасцяў) павінен міргаць 25 раз у секунду. Прыбор кіравання пераключыцца на аварыйнае поле параметраў, лямбда-рэгуляванне выключыцца.
Выдаліць пломбу шрубы рэгулявання СА-А-. Для гэтага праткнуць яе, укруціць падыходную шрубу і затым выцягнуць яго разам з пломбай.
Усталяваць значэнне СА рэгулявальнай шрубай з дапамогай адвёрткі. Вентылятар пры гэтым працаваць не павінен!
Увага: Калі святлодыёд (лямпа) гарыць нягледзячы на правільнае рэгуляванне СА, значыць магчыма на прыбор кіравання Ecotronic не паступае сігнал ліку абарачэнняў.
Уставіць новыя пломбы.
Надзець шланг вентыляцыі картэра на галоўцы цыліндраў.
Увага: Калі зараз утрыманне СА узрастае чыннік не ў няправільным рэгуляванні, а ва ўзбагачэнні сумесі з картэра з прычыны разрэджвання алею бензінам пры кароткіх паездках у халодны час.
Пры больш працяглай паездцы ўтрыманне бензіну ў алеі памяншаецца, і ўтрыманне СА нармалізуецца. Хутка гэтага можна дабіцца 30-ці хвіліннай паездкай або зменай масла.
Спыніць рухавік і адключыць тахометр.
Зняць прыбор вымярэння СА з вымяральнай трубкі. Вымяральную трубку закрыць.
Падлучыць штэкер кабеля лямбда-зонда.
Зняць індыкатарную дыёдную лямпу і дапаможны кабель з дыягнастычнага штэкера.
Каментары наведвальнікаў