1. Прымяніце ручной тормаз, паддомкратце перад аўтамабілем, замацуеце яго на асевых падпорках. Снимите колесо.
2. Адкруціце гайку шаровага шарніра з знешнім канцом цягі (фота).
3. На ўнутраным канцэрне соединительной цягі сгладзьце стопорную пласціну, адкруціце ніт, дастаўце цягу. Калі трэба сняць і іншую цягу, спачатку ўсталюйце адкручаны ніт, інакш іх будзе цяжка закруціць.
4. Пры замене наканечніка рулёвай цягі, вымерце адлегласць паміж двума канцамі перад выкручваннем старога наканечніка, а потым укруціце новае на тое ж адлегласць, інакш будзе парушана ўстаноўка пярэдніх колаў.
5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку, заменіце стопорную пласціну. Зацісніце гайки і балты момантам зацяжкі, паказаным в Спецыфікацыі, не заціскайце ўнутраныя мацавання рулёвай цягі, пакуль аўтамабіль не стане на падвеску. Заблакуйце балты, выгінаючы стопорную пласціну на адну шайбу. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце ўстаноўку пярэдніх колаў, як апісана ў Глава 29.
Каментары наведвальнікаў