Інструкції. Вихідними умовами правильного регулювання є такі моменти: бездоганне виконання елементів управління і передачі приводу включення. Механізм перемикання має легкий перебіг. КП, зчеплення та привід зчеплення мають бути у бездоганному стані. КП у положенні холостого ходу.
Розблокувати блокатор тросів вибору та перемикання передач, як описано далі.
Потягнути вперед запобіжний механізм перемикання тросу і троса вибору передач до упору в "напрямку стрілки 1". Повернути зсувну втулку в напрямку стрілки 2 до упору і зафіксувати зсувну втулку. Трос повинен пересуватися у фіксаторі. Зафіксувати вал перемикання наступним чином.
Перемістити важіль перемикання передач у "напрямку стрілки 1" вниз, щоб встановити на доріжку 1 "й/2" й передач. При відтисканні вала перемикання притиснути стопорний палець "А" злегка в напрямку валу перемикання і потім повернути стопорний палець "А" на 90° в "напрямку стрілки 2" до відчутної фіксації. При цьому відбувається стопоріння валу перемикання, який більше не переміщується.
Підняти кришку важеля перемикання "1" у напрямку стрілки від центральної консолі. Вивернути кожух вгору поверх ручки.
Зафіксувати важіль перемикання наступним чином: встановити важіль у положення холостого ходу вліво в коридор 1/2 передач. Ввести стопорний штифт "Т10027 А" через отвір "А" в отвір "В". Переконайтеся, що трос вибору передач і трос перемикання передач вставлені у фіксатор тросу без механічної напруги.
Повернути запобіжні механізми на тросах перемикання та вибору передач у напрямку стрілки до упору та вивільнити їх. Пружина поверне запобіжний механізм у вихідне положення.
Повернути стопорний палець "А" у вихідне положення "напрямок стрілки". Стопорний палець "А" при цьому трохи висувається із кришки механізму перемикання. Стопорний палець "А" має бути до упору висунутий з кришки механізму перемикання і звернений вертикально вгору. Бал перемикання повинен мати можливість переміщатися у напрямку вибору передачі (вгору-вниз).
Вийняти стопорний штифт "Т10027 А" з отворів "А" та "В". Встановити чохол важеля перемикання передач.
Функція
Важіль перемикання повинен на холостому ходу перебувати на доріжці 3/4 передач. Привести в дію зчеплення. Декілька разів пройти всі передачі. Особливо звернути увагу на функціонування блокатора задньої передачі. Якщо при повторному завданні передачі виникає заїдання, необхідно перевірити люфт (хід) валу перемикання наступним чином: 1-у передачу увімкнути, натиснути на важіль перемикання ліворуч до упору і знову відпустити його. Одночасно слідкувати за валом перемикання на КП (2-й механік). При русі важеля перемикання передач хід валу перемикання повинен становити близько 1 мм у "напрямку стрілки". Якщо цього не так, відрегулювати механізм перемикання передач ще раз.
(Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі: AUDImanual.ru)