Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Зняти капот двигуна. За наявності від'єднати кронштейн, зняти кришку двигуна "стрілки". Зняти шумоізоляцію, що знаходиться під ним.
За допомогою викрутки зняти ковпачки "3" і "4" з важеля склоочисників, що складається з двох частин. Послабити на кілька обертів гайки важеля склоочисників, що складається з двох частин. Звільнити важелі "1" і "2", для чого злегка похитати їх на осях склоочисників. Повністю відвернути гайки і зняти важіль склоочисників, що складається із двох частин.
Від'єднати трубку рідини склоомивача "3". Від'єднати штекерні роз'єми "4" і "5" форсунок омивача, що обігріваються. Розтиснути затискач для шлангів "6" за допомогою затискних кліщів для шлангів "V.A.G 1921" і зняти зливальний шланг з решітки обтічника. Зняти гумовий ущільнювач "1" решітки обтічника. Зняти решітку обтічника "2".
Викрутити болти та гайки "стрілки". Витягти канал припливного повітря вперед і вийняти його, повертаючи праворуч а/м.
Від'єднати повітроводний шланг "2" від механічного клапана системи рециркуляції ОГ і відкласти його убік. Від'єднати вакуумний шланг "3" від механічного клапана системи рециркуляції ОГ. Від'єднати вакуумний шланг "4" від вакуумного ресивера заслінки впускного колектора. Від'єднати шланг "1" системи вентиляції картера двигуна "стрілка" та відкласти його убік.
Зняти шумоізоляцію. Зняти теплозахисний екран випускного колектора "стрілки".
Зняти сполучну трубку системи рециркуляції ОГ "Стрілки".
Вивернути болти "стрілки" і зняти впускний колектор.
Встановлення
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно замінити прокладки, ущільн. манжети і гайки, що самоконтрятся. Система наддуву має бути герметичною. Шлангові штуцери та шланги системи наддуву повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила. Для кріплення всіх з'єднань та шлангів використовувати хомути відповідної серії. Встановити важіль склоочисника.
Моменти затягування:
- Впускний колектор до ГБЦ: 22 Нм
- Теплозахисний екран до випускного колектора: 22 Нм 1)
- Сполучна трубка системи рециркуляції ОГ:
- до механічного клапана системи рециркуляції ОГ: 22 Нм
- до випускного колектора: 22 Нм
- Кришка двигуна до кронштейна: 5,5 Нм
1) Замінити гайки.