Корпус олій. фільтра, датчик тиску олії
1. Болт: 9 Нм.
2. Корпус олії. фільтра: з термостатом для охолодження двигуна за алгоритмом "F265"; замінювати після демонтажу.
3. Манжетне ущільнення: не є змінною частиною, встановлено на датчику тиску олії.
4. Датчик тиску олії "F22": тиск перемикання 2,0...2,5 бар; ізоляція зеленого кольору; 20 Нм.
5. Манжетне ущільнення: не є змінною частиною, встановлено на датчику тиску олії.
6. Датчик тиску масла для зниженого тиску "F378": тиск перемикання 0,75...1,05 бар; сіра ізоляція; 20 Нм.
7. Болт: встановлений не на всіх а/м; 4 Нм.
8. Підтримуюча скоба: для корпусу масл. фільтра; встановлена не на всіх а/м.
9. Болт: встановлений не на всіх а/м; 4 Нм.
10. Кришка: з перепускним клапаном масл. фільтра; 35 Нм.
11. Ущільн. кільце: замінити.
12. Елемент олій. фільтра.
[Початкова стаття доступна на веб-ресурсі audimanual.ru]