Schéma 1-11. Riadiaca jednotka motora, spínač tempomatu
| E45 | spínač tempomatu |
| J217 | riadiaca jednotka automatickej prevodovky |
| J220 | riadiaca jednotka motora |
| T10o | 10-pinový hnedý konektor na poistkovej/reléovej skrinke pod krytom |
| T1Oq | 10-kolíková čierna zástrčka pre spínač tempomatu |
| T14a | 14-kolíková čierna zástrčka na ľavej strane motorového priestoru |
| T17i | 17-kolíková biela zástrčka na poistkovej/reléovej skrinke pod krytom |
| T17k | 17-pinový červený konektor na poistkovej/reléovej skrinke pod kapotážou |
| T17m | 17-pinový modrý konektor na pravej strane A-stĺpika |
| 44 | zemný bod (-) na ľavej strane predného stĺpika pod ním |
| 193 | vodič 1 "uzemnenie" (-) v káblovom zväzku ventilátora chladiča |
| A16 | kábel tempomatu v káblovom zväzku prístrojového panelu |
| A121 | kábel na výmenu dát High-Bus v káblovom zväzku prístrojového panelu |
| A122 | kábel na výmenu dát Low-Bus v káblovom zväzku prístrojového panelu |
| D | zbernice na výmenu dát |
| * | autá s automatickou prevodovkou |