Ovládacie prístroje a elektrické zariadenia
1. Skontrolujte činnosť ovládacích zariadení a elektrických zariadení.
2. Skontrolujte, či všetky meradlá čítajú správne, zapnite všetky elektrické zariadenia, aby ste sa uistili, že správne fungujú.
Odpruženie a riadenie
3. Skontrolujte normálne fungovanie riadenia a zavesenia kolies, ako pri aute "drží cestu".
4. Počas jazdy dbajte na to, aby nedochádzalo k neobvyklým nárazom, vibráciám alebo zvukom.
5. Uistite sa, že auto "poslúcha kormidlo", bez trhnutia a vybočenia; skontrolujte absenciu hluku v odpružení pri prejazde zákrutami a hrboľami.
Prenos sily
6. Skontrolujte stav motora, spojky a prevodovky.
7. Skontrolujte neobvyklé zvuky motora, spojky a prevodovky.
8. Uistite sa, že motor nebeží na voľnobeh ticho, bez poklesov a nie "ide na kusy" so zvyšujúcim sa plynom.
9. Ak je to možné, skontrolujte činnosť spojky. Zapínanie a vypínanie spojky by malo byť plynulé. bez trhania.Spojkový pedál by nemal mať zvýšený zdvih. Uistite sa, že pri zošliapnutí a uvoľnení pedála spojky nie je počuť žiadny hluk.
10. Uistite sa. že radenie prevodových stupňov je jasné, bez námahy a ticho.
11. Nie modely s automatickou prevodovkou, uistite sa. aby zmeny prevodových stupňov prebiehali hladko, bez trhania a bez zvyšovania rýchlosti v čase radenia. Pri parkovaní s naštartovaným motorom sa uistite že všetky polohy voliča automatickej prevodovky sa dajú bez problémov zvoliť. V prípade akýchkoľvek problémov kontaktujte svojho predajcu Audi/VAG.
Skontrolujte brzdový systém
12. Uistite sa. aby vozidlo pri brzdení neťahalo do strany a pri prudkom zošliapnutí brzdového pedálu sa kolesá predčasne nezablokovali.
13. Skontrolujte, či pri brzdení nedochádza k vibráciám v prevodovke.
14. Skontrolujte prevádzkyschopnosť ručnej brzdy. absencia nadmerného zdvihu jeho páky. bezpečne držte auto na svahu.
15. Skontrolujte činnosť posilňovača bŕzd. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál štyrikrát alebo päťkrát a. držte ho stlačený a naštartujte motor. Hneď ako motor naštartuje. brzdový pedál musí byť zreteľne viditeľný "zlyhať" vplyvom podtlaku vytvoreného bežiacim motorom. Nechajte motor bežať niekoľko minút a vypnite ho. Ak teraz znova stlačíte pedál, zo servozosilňovača budete počuť jemné pískanie. Po štyroch alebo piatich kliknutiach by nemalo byť počuť pískanie a pedál by mal byť citeľne tuhší.
Komentáre návštevníkov