Зміст: Пристрої керування та… ↓ Підвіска і рульове управління ↓ Передача потужності ↓ Перевірте гальмівну систему на… ↓
Пристрої керування та електрообладнання
1. Перевірити роботу приладів керування та електрообладнання.
2. Переконайтеся, що всі контрольні прилади показують правильно, увімкніть все електричне обладнання, щоб переконатися, що воно працює належним чином.
Підвіска і рульове управління
3. Перевірити нормальне функціонування рульового управління і підвіски, як автомобіль "тримає дорогу".
4. Під час руху переконайтеся, що немає незвичайних стуків, вібрації чи шуму.
5. Слідкуйте за тим, щоб автомобіль "слухався керма", без ривків і поворотів; перевірте, чи немає шуму в підвісці при русі на поворотах і нерівностях.
Передача потужності
6. Перевірте стан двигуна, зчеплення та трансмісії.
7. Переконайтеся, що в двигуні, зчепленні та трансмісії немає незвичних шумів.
8. Слідкуйте за тим, щоб двигун на холостих обертах працював тихо, не глохнув і не "шпорився" при збільшенні газу.
9. Перевірте роботу зчеплення, якщо воно є. Зчеплення повинно вмикатися і вимикатися плавно. без ривків педаль зчеплення не повинна мати збільшений хід. Переконайтеся, що під час натискання та відпускання педалі зчеплення немає шуму.
10. Переконайтеся в цьому. щоб перемикання передач відбувалося чітко, без труднощів і безшумно.
11. Не на моделях з автоматичною коробкою передач, переконайтеся. щоб перемикання передач відбувалося плавно, без ривків і без збільшення швидкості в момент перемикання. Переконайтеся, що при паркуванні із запущеним двигуном. що всі положення селектора АКПП можна вибрати без труднощів. Якщо у вас виникли проблеми, зверніться до дилера Audi/VAG.
Перевірте гальмівну систему на справність
12. Переконайтеся в цьому. щоб автомобіль при гальмуванні не тягнуло вбік і колеса не блокували передчасно при різкому натисканні на педаль гальма.
13. Перевірте, чи немає вібрації в трансмісії під час гальмування.
14. Перевірити справність ручного гальма. відсутність надмірного ходу його важеля. Надійне утримання автомобіля без нахилу.
15. Перевірити роботу підсилювача гальм. Для цього натисніть чотири-п'ять разів на педаль гальма і. Утримуючи його в натиснутому положенні, запускаємо двигун. Як тільки двигун заведеться. Педаль гальма повинна помітно "опуститися" під впливом розрідження, створюваного працюючим двигуном. Дайте двигуну попрацювати пару хвилин і вимкніть його. Якщо тепер знову натиснути на педаль, можна почути легкий свист сервоприводу. Після чотирьох-п'яти натискань свист перестане бути чутним, а педаль стане помітно жорсткішою.
(Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі «AudiManual»)