Треба имати на уму да је уређај за контролу мотора опремљен самодијагностиком. Када се конектор уклони са контролне јединице, сви параметри утврђени током самообуке система се бришу, али се задржавају подаци забележени у регистратору грешака.
Параметри се проверавају у складу са горњом табелом параметара система паљења и убризгавања горива. Током неких тестова, контролни уређај може открити квар и сачувати свој код у својој меморији. Због тога, након извршених свих провера и поправки, потребно је испитати регистратор грешака и, ако је потребно, обрисати податке који су тамо сачувани (у радионици!).
Ако се након отклањања кварова, поправке или провере делова мотор на кратко упали, а затим одмах угаси, разлог може бити у томе што је уређај за контролу мотора блокиран од стране уређаја против крађе. У овом случају потребно је поново испитати регистратор квара и, ако је потребно, ускладити управљачки уређај.
Онемогућавање система паљења
Ако се мотор окрене стартером са уклоњеном главном високонапонском жицом, контролни уређај ће се неизбежно оштетити. Због тога, да би се спречио квар контролног уређаја, систем паљења мора бити искључен током неког рада.
Да бисте онемогућили систем паљења, прво уклоните поклопац мотора. Затим, са искљученим контактом, уклоните конекторе са излазних степени велике снаге.