Зняцце
Зняць капот рухавіка. Зняць поліклінавы рамень. Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня, для гэтага адкрыць стяжные хамуты -стрэлкі-.
Устанавіць коленвал у напрамку кручэння рухавіка ў "ВМТ". Рызыка на шківе паліклінавага рамяня для коленвала павінна супадаць з краем адзнакі -0-.
Адтуліны для фіксацыі ў зорачках распредвалов павінны супасці з калібравымі адтулінамі ў картэры распредвалов -стрэлкі-.
Інструкцыя. Калі адтуліны для фіксацыі знаходзяцца на супрацьлеглых баках, то коленвал неабходна пракруціць яшчэ на адзін абарот.
Уставіць стопорные штыфты -D- фіксатара распредвалов -Т10016- да ўпора ў калібравыя адтуліны ў корпусе падшыпнікаў распредвалов наступным чынам: Праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў -З-. Праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў. Ручкі стопорные штыфтоў павінны пры гэтым знаходзіцца на адной вышыні -лінія А-. Усунуць да ўпора трымальнік -У- у шасцярню распредвала впускных клапанаў. Зняць падушкі рухавіка.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання рухавіка. Каб перашкодзіць спаўзанню шківа рамянной перадачы на каленвале з кіроўнага шківа, забараняецца пракручваць коленвал пры саслабленым шківе паліклінавага рамяня. Перад паваротам коленвала зафіксаваць шасцярню зубчастага рамяня для коленвала нітам і 2 падкладнымі шайбамі.
Зняць шкіў паліклінавага рамяня для коленвала. Зняць ніжняе вечка для зубчастага рамяня, для гэтага выкруціць ніты -стрэлкі-і адкрыць заціскі -1-.
Выкруціць балты -стрэлкі-і зняць кранштэйны апоры рухавіка -1-.
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня -1- для коленвала павінен супадаць з пазнакай -стрэлка- на корпусе алейнай помпы.
Выкруціць ніт -1- для нацяжнога роліка рамяня асноўнага прывада. Зняць фіксатар распредвалов -Т10016-.
Павярнуць нацяжны ролік тарцовым ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі -стрэлка- і зняць зубчасты рамень.
Усталяванне
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўлічыць наступнае: калі зняты, тое ўсталяваць нацяжны ролік зубчастага рамяня для асноўнага прывада і звярнуць тарцовым шестигранным ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі ў паказанае становішча -стрэлка-.
Зацягнуць ад рукі ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Ніт -2- для корпуса алейнай помпы павінен стаяць у выманні апорнай пласціны -1-.
Інструкцыя. Выконваць абазначэнне напрамкі ходу раней эксплуатавалася рамяня.
Надзець зубчасты рамень для асноўнага прывада -У- у паслядоўнасці, помпа ОЖ, нацяжны ролік, коленвал і распредвал впускных клапанаў.
А. Зубчасты рамень для спалучанага прывада.
Зноў уставіць стопорные штыфты -D- фіксатара распредвалов -Т10016- да ўпора ў калібравыя адтуліны ў корпусе падшыпнікаў распредвалов.
Нацягнуць зубчасты рамень, для гэтага паварочваць нацяжны ролік па гадзіннікавай стрэлцы стрэлка А-, пакуль паказальнік -3- не стане над рыскай -стрэлка Ў- у асноўнай пласціне -1-. Зацягнуць ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Зняць фіксатар распредвалов -Т10016-. Правярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 2 абарачэння і зноў усталяваць у "ВМТ".
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня -1- для коленвала павінен супадаць з пазнакай -стрэлка- на корпусе алейнай помпы.
Адтуліны для фіксацыі ў зорачках распредвалов павінны супасці з калібравымі адтулінамі ў картэры распредвалов -стрэлкі-.
Праверыць, ці ўстаўляюцца зноў стопорные штыфты -D-фіксатара распредвалов -Т10016- да ўпора ў калібравыя адтуліны ў корпусе падшыпнікаў распредвалов наступным чынам: праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў -З-. Праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў. Калі адтуліны не сувосева, то наладу паўтарыць. Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўсталяваць шкіў паліклінавага рамяня для коленвала, усталяваць падушку рухавіка.
Каментары наведвальнікаў