Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Зняць капот рухавіка. Зняць поліклінавы рамень. Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня, для гэтага адкрыць стяжные хамуты "стрэлкі".
Устанавіць коленвал у напрамку кручэння рухавіка ў "ВМТ". Рызыка на шківе паліклінавага рамяня для коленвала павінна супадаць з краем адзнакі "0".
Адтуліны для фіксацыі ў зорачках распредвалов павінны супасці з калібравымі адтулінамі ў картэры распредвалов "стрэлкі".
Інструкцыя. Калі адтуліны для фіксацыі знаходзяцца на супрацьлеглых баках, то коленвал неабходна пракруціць яшчэ на адзін абарот.
Уставіць стопарныя штыфты "D" фіксатара распредвалов "Т10016" да ўпора ў калібравыя адтуліны ў корпусе падшыпнікаў распредвалов наступным чынам: Праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў "З". Праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў. Ручкі стопорные штыфтоў павінны пры гэтым знаходзіцца на адной вышыні "лінія А". Усунуць да ўпора трымальнік "У" у шасцярню распредвала ўпускных клапанаў. Зняць падушкі рухавіка.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання рухавіка. Каб перашкодзіць спаўзанню шківа рамянной перадачы на каленвале з кіроўнага шківа, забараняецца пракручваць коленвал пры саслабленым шківе паліклінавага рамяня. Перад паваротам коленвала зафіксаваць шасцярню зубчастага рамяня для коленвала нітам і 2 падкладнымі шайбамі.
Зняць шкіў паліклінавага рамяня для коленвала. Зняць ніжняе вечка для зубчастага рамяня, для гэтага выкруціць ніты "стрэлкі" і адкрыць заціскі "1".
Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць кранштэйны апоры рухавіка "1".
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня "1" для коленвала павінен супадаць з пазнакай "стрэлка" на корпусе алейнай помпы.
Выкруціць ніт "1" для нацяжнога роліка рамяня асноўнага прывада. Зняць фіксатар распредвалов "Т10016".
Павярнуць нацяжны ролік тарцовым ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка" і зняць зубчасты рамень.
Ўстаноўка
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўлічыць наступнае: калі зняты, тое ўсталяваць нацяжны ролік зубчастага рамяня для асноўнага прывада і звярнуць тарцовым шасцігранным ключом супраць гадзіннікавай стрэлкі ў паказанае становішча "стрэлка".
Зацягнуць ад рукі ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Ніт "2" для корпуса алейнай помпы павінен стаяць у выманні апорнай пласціны "1".
Інструкцыя. Выконваць абазначэнне напрамкі ходу раней эксплуатавалася рамяня.
Надзець зубчасты рамень для асноўнага прывада "У" у паслядоўнасці, помпа ОЖ, нацяжны ролік, коленвал і распредвал впускных клапанаў.
А. Зубчасты рамень для спалучанага прывада.
Зноў уставіць стопорные штыфты "D" фіксатара распредвалов "Т10016" да ўпора ў калібравыя адтуліны ў корпусе падшыпнікаў распредвалов.
Нацягнуць зубчасты рамень, для гэтага паварочваць нацяжны ролік па гадзіннікавай стрэлцы стрэлка А-, пакуль паказальнік "3" не стане над рыскай "стрэлка Ў" у асноўнай пласціне "1". Зацягнуць ніт для нацяжнога роліка зубчастага рамяня для асноўнага прывада. Зняць фіксатар распредвалов "Т10016". Правярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 2 абарачэння і зноў усталяваць у "ВМТ".
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала: уплощенный зуб на шасцярні зубчастага рамяня "1" для коленвала павінен супадаць з пазнакай "стрэлка" на корпусе алейнай помпы.
Адтуліны для фіксацыі ў зорачках распредвалов павінны супасці з калібравымі адтулінамі ў картэры распредвалов "стрэлкі".
Праверыць, ці ўстаўляюцца зноў стопорные штыфты "D" фіксатара распредвалов "Т10016" да ўпора ў калібравыя адтуліны ў корпусе падшыпнікаў распредвалов наступным чынам: праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала впускных клапанаў "З". Праз фіксавальную адтуліну шасцярні распредвала выпускных клапанаў. Калі адтуліны не сувосева, то наладу паўтарыць. Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўсталяваць шкіў паліклінавага рамяня для коленвала, усталяваць падушку рухавіка.
Артыкул быў скапіяваны з інтэрнэт-сайта: audimanual