Змест: Правільнае становішча пярэдніх… ↓ Механічная рэгуляванне перадпакояў… ↓ Рэгуляванне нахілу спінкі ↓ Рэгуляванне вышыні сядзення ↓ Электрычнае рэгуляванне перадпакояў… ↓ Нахіл спінкі ↓ Выхад паяснічнай апоры (эргаматык) ↓
Правільнае становішча пярэдніх сядзенняў
Правільнае становішча перадпакояў сядзенняў вызначаецца фізічнымі дадзенымі кіроўцы і пярэдняга пасажыра.
Існуе шмат варыянтаў становішча перадпакояў сядзенняў і тым самым іх адпаведнасці фізічным дадзеным кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Правільнае становішча сядзення важна для:
- хуткага і надзейнага карыстання органамі кіравання;
- ненапружанай, нястомнай выправы;
- дасягненні максімальнага ахоўнага эфекту рамянёў і сістэмы падушак бяспекі.
Увага
- Падчас руху ногі заўсёды павінны знаходзіцца ў прасторы для ног - ні ў якім разе на панэлі прыбораў ці падушках сядзенняў! Гэта асабліва датычыцца пасажыраў. У выпадку экстранага тармажэння або аварыі Вы падвяргаецеся падвышанай небяспецы траўміравання.
- Для кіроўцы і пярэдняга пасажыра важна вытрымліваць мінімальную адлегласць 25 гл адносна рулявога кола/панэлі прыбораў. У адваротным выпадку сістэма падушак бяспекі не зможа выканаць сваю ахоўную функцыю - небяспечна для жыцця! Акрамя таго, перадпакоі сядзенні і падгалоўнікі павінны заўсёды ўсталёўвацца па росце.
Правільнае становішча сядзення кіроўцы
Правільнае становішча сядзення важна для бяспечнай і нестамляльнай пасадкі.
Мы рэкамендуем Вам наступны варыянт рэгулявання становішча сядзення кіроўцы:
- Так адрэгуляваць падоўжнае становішча сядзення кіроўцы, каб злёгку сагнутымі нагамі можна было цалкам выціскаць педалі.
- Так адрэгуляваць кут нахілу спінкі, каб спінка сваёй паверхняй цалкам прылягала да спіны і забяспечвалася магчымасць дастаць самую верхнюю кропку рулявога кола злёгку сагнутымі рукамі.
- Так зрушыць падгалоўнікі ўверх ці ўніз, каб верхні край падгалоўніка знаходзіўся мінімум на ўзроўні або вышэй за ўзровень вачэй.
Увага
- Так усталяваць сядзенне кіроўцы, каб мінімальная адлегласць паміж рулявым колам і грудзінай складала 25 гл. У адваротным выпадку сістэма падушак бяспекі не зможа выканаць сваю ахоўную функцыю - небяспека атрымання траўмы!
- У прасторы для ног не дапушчаецца знаходжанне якія-небудзь прадмеце ў, т.к. у выпадку экстранага тармажэння яны могуць патрапіць пад педалі. У дадзеным выпадку Вы не зможаце тармазіць, выціскаць счапленне ці націскаць педаль акселератара!
Правільнае становішча сядзення пярэдняга пасажыра
Зрушыць сядзенне пярэдняга пасажыра як мага далей таму.
Мы рэкамендуем Вам наступны варыянт рэгулявання становішча сядзення пярэдняга пасажыра:
- Зрушыць сядзенне пярэдняга пасажыра як мага далей таму.
- Так адрэгуляваць кут нахілу спінкі, каб спінка прыняла прамое (вертыкальнае) становішча і сваёй паверхняй цалкам прылягала да спіны.
- Так зрушыць падгалоўнікі ўверх ці ўніз, каб верхні край падгалоўніка знаходзіўся мінімум на ўзроўні або вышэй за ўзровень вачэй.
- Зручна размясціць ногі ў прасторы для ног.
Механічная рэгуляванне перадпакояў сядзенняў
Падоўжнае становішча
Аўтамабіль з механічным прывадам сядзенняў
Сядзенне можа зрушвацца наперад і назад.
- Адцягнуць дзяржальню ўгару А і пры гэтым зрушыць сядзенне ў патрэбнае становішча.
- Адпусціць дзяржальню А і пасунуць сядзенне да зашчоўквання фіксатара.
Некаторыя з паказаных органаў кіравання ўваходзяць у камплектацыю, толькі пэўных мадыфікацый або ўстанаўліваюцца па замове.
Органы кіравання
- А — падоўжная рэгуляванне становішча сядзення
- У - рэгуляванне нахілу спінкі
- З — рэгуляванне вышыні сядзення
- D - рэгуляванне выхаду паяснічнай апоры (эргаматык)
Увага. Па меркаваннях бяспекі не рэгуляваць падоўжнае становішча сядзення кіроўцы падчас руху - небяспека атрымання траўмы!
Рэгуляванне нахілу спінкі
Аўтамабіль з механічным прывадам сядзенняў
- Разгрузіць спінку сядзення (не абапірацца на спінку).
- Рэгуляваць нахіл спінкі кручэннем махавічка В.
Ўвагу. У пазбяганне парушэння ахоўнага дзеянні рамянёў і сістэмы падушак бяспекі не адводзіць падчас руху спінкі пярэдніх сядзенняў занадта далёка назад - небяспека траўміравання!
Рэгуляванне вышыні сядзення
Аўтамабіль з механічным прывадам сядзенняў
Існуе магчымасць індывідуальнай усталёўкі сядзення па вышыні.
Падыманне сядзення
- Адцягнуць дзяржальню С.
Апусканне сядзення
- Адціснуць дзяржальню З уніз.
Увага. Па меркаваннях бяспекі нельга рэгуляваць становішча сядзення кіроўцы па вышыні падчас руху!
Электрычнае рэгуляванне перадпакояў сядзенняў
Аўтамабіль з электрапрывадам сядзенняў
Рэгуляванне становішча сядзення
Падача сядзення наперад/назад
- Націскаць выключальнік А наперад ці назад 1.
Пад'ём/апусканне сядзення
- Націскаць на ўсю паверхню выключальніка А ўверх ці ўніз 2 і 3.
Пад'ём/ апусканне пярэдняй часткі падушкі
- Націскаць выключальнік А уверх ці ўніз 2.
Пад'ём/апусканне задняй часткі падушкі
- Націскаць выключальнік А уверх ці ўніз 3.
Органы кіравання
- А — рэгуляванне становішча сядзення
- У - рэгуляванне нахілу спінкі
- З - рэгуляванне выхаду паяснічнай апоры (эргаматык)
Увага
- Электрапрывад перадпакояў сядзенняў працуе і пры выключаным запальванні пасля вымання ключа з замка запальвання. Таму ніколі не пакідаць у машыне дзяцей без нагляду - небяспека траўміравання!
- Па меркаваннях бяспекі нельга рэгуляваць становішча сядзення кіроўцы падчас руху!
Нахіл спінкі
Аўтамабіль з электрапрывадам сядзенняў
- Для ўздыму або апусканні спінкі націскаць выключальнік наперад ці назад у паказаных стрэлкамі кірунках.
Ўвагу. У пазбяганне парушэння ахоўнага дзеянні рамянёў і сістэмы падушак бяспекі не адводзіць падчас руху спінкі пярэдніх сядзенняў занадта далёка назад — небяспека траўміравання!
Выхад паяснічнай апоры (эргаматык)
Вынахад паяснічнай апоры забяспечвае абапіранне паяснічнага аддзела хрыбетніка па ўсім натуральным контуры.
Рэгуляванне выпукласці
- Для высоўвання абіўкі націскаць на пярэдні бок буйнафарматнай кнопкі.
- Для прыбірання абіўкі націскаць задні бок буйнафарматнай кнопкі.
Рэгулёўка вышыні
- Для зрушэння абіўкі ўверх націскаць на верхні бок буйнафарматнай кнопкі.
- Для зрушэння абіўкі ўніз націскаць на ніжні бок буйнафарматнай кнопкі.
Паяснічная апора забяспечвае незвычайна эфектыўнае абапіранне паяснічнага аддзела хрыбетніка па ўсім яго натуральным контуры, з пасадкай не стамляльнай нават пры доўгіх паездках.