Усталяваць рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
Рухавікі FZ і ЕР
Націснуць да адмовы на педаль акселератара і павольна адпусціць яе (у халодную пару года націснуць на педаль двойчы).
Выцягнуць да адмовы дзяржальню прычынення паветранай засланкі карбюратара Пры гэтым у камбінацыі прыбораў загараецца жоўтым святлом кантрольная лямпа.
Уключыць стартар, не націскаючы на педаль акселератара.
Праз некалькі секунд пасля пуску рухавіка ўтапіць дзяржальню прычынення паветранай засланкі да першага фіксаванага становішча.
Пачаць рух.
Па меры росту частаты кручэння каленчатага вала рухавіка, калі аўтамабіль рухаецца без рыўкоў, паступова цалкам утапіць дзяржальню прычынення паветранай засланкі. Пры гэтым у камбінацыі прыбораў згасае кантрольная лямпа. Як толькі рухавік пачынае ўстойліва працаваць пры адным з фіксаваных палажэнняў дзяржальні, адразу ж усталёўваць яе ў наступнае становішча. Старайцеся як мага менш рухацца з прычыненай паветранай засланкай.
Рухавікі YP, DT, DS
Прывесці ў дзеянне аўтаматычнае пускавая прылада карбюратара, націснуўшы да адмовы і павольна адпусціўшы педаль акселератара (пры нізкай тэмпературы навакольнага паветра націснуць на педаль двойчы).
Уключыць стартар, не націскаючы на педаль акселератара.
Пасля прагрэву рухавіка зменшыць абарачэнні халастога ходу, некалькі разоў кароткачасова націснуўшы на педаль акселератара.
Рухавікі YZ і DZ
Злёгку націснуць на педаль акселератара і, утрымліваючы педаль у гэтым становішчы, уключыць стартар.
Калі на працягу 10 з рухавік не пачне працаваць, выключыць запальванне і прыкладна праз 30 з паўтарыць запуск рухавіка.
Палажэнні ключа ў выключальніку запальвання:
- "0" - выключана. Могуць быць уключаны габарытныя агні. Для ўключэння супрацьугоннай прылады выняць ключ выключальніка запальвання, звярнуць рулявое кола аб любым кірунку да з'яўлення пстрычкі. Забараняецца вымаць ключ з выключальніка запальвання пры руху аўтамабіля;
- "1" - запальванне. У камбінацыі прыбораў загараюцца кантрольныя лямпы зарада акумулятарнай батарэі, ціскі алею, уключэнні стаяначнага тормазу і ўзроўня тармазной вадкасці. Ключ не вымаецца. Забараняецца надоўга пакідаць ключ я становішчы "1" пры непрацуючым рухавіка, каб пазбегнуць перагрэву шпулькі запальвання;
- "2" - стартар. Пры пуску рухавіка павярнуць ключ па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора і ўтрымліваць у гэтым становішчы, пераадольваў супраціў зваротнай спружыны. Пры паслабленні намаганні ключ вяртаецца ў становішча "1". Калі рухавік не пачне працаваць пры першай спробе, выключыць запальванне, вярнуўшы ключ у становішча "О", затым зноў уключыць стартар. Калі ключ паварочваецца ў становішча "2" пры ўключаных фарах, то яны аўтаматычна выключаюцца і загараецца габарытнае святло. Пры гэтым таксама аўтаматычна выключаюцца ачышчальнік ветравога шкла, вентылятар ацяпляльніка і элемент абагравання задняга шкла, калі яны былі ўключаны.
Заўвага. У халодную пару года пры ўключэнні стартара варта націснуць на падзенне счаплення.