Оглавление: Спецификации ↓ Зазоры между кузовными элементами, мм ↓ Контрольные кузовные размеры, мм ↓ Общая информация ↓ Детали, закреплённые на липкой ленте ↓
Спецификации
Точки (А) крепления тягово-сцепного устройства для послезаводской установки, мм.
Зазоры между кузовными элементами, мм
Замечание: Для измерения зазоров между кузовными элементами используйте набор контрольных пластин №3371.
Зазоры в передней и центральной части кузова:
A, B, G, H - 4.5;
С - 5.0;
D - 3.0;
Е - 2.5;
F - 3.5.
Зазоры в задней части кузова, мм:
А - 5.0;
В, С, Е - 4.5;
D - 5.5;
F-I - 2.0.
Контрольные кузовные размеры, мм
Замечание: Все размеры используются только для проверки; правильные размеры задаются стапелем. Допуски на все размеры составляют ±2 мм.
Размеры днища, спереди, мм:
1 - 882 (между передними точками крепления передней подвески);
2 - 1150 (по диагонали между точками крепления передней подвески);
3 - 880 (между задними точками крепления передней подвески).
Размеры днища, по центру, мм:
1 -2175 (по диагонали между точками крепления передней и задней подвески);
2 - 1312 (между передними крепёжными отверстиями);
3 - 1295 (между передними точками крепления задней подвески).
Размеры днища, сзади мм:
1 - 1115 (между передними точками крепления передней подвески);
2 - 1400 (по диагонали между точками крепления передней подвески);
3 - 1115 (между задними точками крепления передней подвески).
Размеры в передней части кузова, часть 1 из 2, мм.
1 - 1000 (между передними лонжеронами).
Размеры в центральной части кузова, часть 1 из 2, мм:
1 - 1178 (между петлями передней и задней дверей);
2 - 1549 (между стойками А).
Размены в задней части кузова, мм:
1 - 1115 (между задними лонжеронами);
2 - 1383 (между опорами задних фонарей);
3 - 1310 (между точками крепления стоек двери задка).
Размеры в передней части кузова, часть 2 из 2, мм:
1 - 1430 (между крепежом крыльев);
2 - 943 (между точками крепления опор амортизаторов);
3 - 1546 (между крыльями сзади).
Размеры в центральной части кузова, часть 2 из 2, мм:
1 - 965 (между стойками В и С);
2 - 1497 (между стойками С).
Общая информация
В этой главе рассматривается ремонт и процедуры снятия/установки наиболее часто обслуживаемых компонентов. Не рассматриваются процедуры, связанные с проведением сварочных работ. Снятие/установка некоторых отделочных элементов, закреплённых на двухсторонней липкой ленте или на фиксаторах (декоративные накладки, уплотнители, молдинги, спойлеры и т.п.), не рассматривается из-за типичности этих работ, - даны только иллюстрации, поясняющие детали установки таких элементов. По этой же причине не рассматриваются процедуры замены вклеенных стёкол (инструкция прилагается к ремонтному комплекту для вклеивания стёкол).
Детали, закреплённые на липкой ленте
Для снятия детали, закреплённой на липкой ленте, аккуратно приподнимите её край и, разрезая липкую ленту ножом, продолжайте оттягивать деталь. Для размягчения клеевого слоя можно использовать технический фен.
После снятия очистите деталь и её монтажную поверхность от остатков липкой ленты и обезжирьте поверхности.
Для установки снимите с липкой ленты защитную плёнку и прижмите деталь.
Соблюдайте следующие замечания:
- Производите наклеивание при температуре окружающей среды и объекта от 18 до 25°C;
- Только что окрашенные детали можно оклеивать только по истечении времени высыхания (минимум 24 часа);
- Оптимальное соединение с основой наблюдается примерно через 48 часов, до этого не следует подвергать детали механической нагрузке (мойка автомобиля, проверка прочности и т.д.);
- Не касайтесь поверхности наклеивания;
- Для наклеивания важна не продолжительность, а сила прижатия;
- Отделение липкой ленты непосредственно после прижатия может разрушить клеевой слой;
- При лёгком прижатии липкую ленту можно отделять и снова наклеивать до 3 раз.