Змест: Спецыфікацыі ↓ Зазоры паміж кузаўнымі элементамі, мм ↓ Кантрольныя кузаўныя памеры, мм ↓ Агульная інфармацыя ↓ Дэталі, замацаваныя на ліпкай стужцы ↓
Спецыфікацыі
Кропкі (А) мацавання цягава-счэпнай прылады для пасля-завадской усталёўкі, мм.
Зазоры паміж кузаўнымі элементамі, мм
Заўвага: Для вымярэння зазораў паміж кузаўнымі элементамі выкарыстоўвайце набор кантрольных пласцін №3371.
Зазоры ў пярэдняй і цэнтральнай частцы кузава:
A, B, G, H - 4.5;
З - 5.0;
D - 3.0;
Е - 2.5;
F - 3.5.
Зазоры ў задняй частцы кузава, мм:
А - 5.0;
В, З, Е - 4.5;
D - 5.5;
F-I - 2.0.
Кантрольныя кузаўныя памеры, мм
Заўвага: Усе памеры выкарыстоўваюцца толькі для праверкі; правільныя памеры задаюцца стапелем. Допускі на ўсе памеры складаюць ±2 мм.
Памеры дна, спераду, мм:
1 - 882 (паміж пярэднімі кропкамі мацавання перадпакоя падвескі);
2 - 1150 (па дыяганалі паміж кропкамі мацавання перадпакоя падвескі);
3 - 880 (паміж заднімі кропкамі мацавання перадпакоя падвескі).
Памеры дна, па цэнтры, мм:
1 -2175 (па дыяганалі паміж кропкамі мацавання перадпакоя і задняй падвескі);
2 - 1312 (паміж пярэднімі крапежнымі адтулінамі);
3 - 1295 (паміж пярэднімі кропкамі мацавання задняй падвескі).
Памеры дна, ззаду мм:
1 - 1115 (паміж пярэднімі кропкамі мацавання перадпакоя падвескі);
2 - 1400 (па дыяганалі паміж кропкамі мацавання перадпакоя падвескі);
3 - 1115 (паміж заднімі кропкамі мацавання перадпакоя падвескі).
Памеры ў перадпакоі часткі кузава, частка 1 з 2, мм.
1 - 1000 (паміж пярэднімі ланжэронамі).
Памеры ў цэнтральнай частцы кузава, частка 1 з 2, мм:
1 - 1178 (паміж завесамі пярэдняй і задняй дзвярэй);
2 - 1549 (паміж стойкамі А).
Размены ў задняй частцы кузава, мм:
1 - 1115 (паміж заднімі ланжэронамі);
2 - 1383 (паміж апорамі задніх ліхтароў);
3 - 1310 (паміж кропкамі мацавання стоек дзвярэй задка).
Памеры ў пярэдняй частцы кузава, частка 2 з 2, мм:
1 - 1430 (паміж крапяжом крылаў);
2 - 943 (паміж кропкамі мацавання апор амартызатараў);
3 - 1546 (паміж крыламі ззаду).
Памеры ў цэнтральнай частцы кузава, частка 2 з 2, мм:
1 - 965 (паміж стойкамі Ў і З);
2 - 1497 (паміж стойкамі З).
Агульная інфармацыя
У гэтым раздзеле разглядаецца рамонт і працэдуры зняцця/усталёўкі найболей часта абслугоўваных кампанентаў. Не разглядаюцца працэдуры, звязаныя з правядзеннем зварачных работ. Зняцце/ўстаноўка некаторых аздобных элементаў, замацаваных на двухбаковай ліпкай стужцы або на фіксатарах (дэкаратыўныя накладкі, ушчыльняльнікі, молдынгі, спойлеры і да т.п.), не разглядаецца з-за тыповасці гэтых прац, - дадзены толькі ілюстрацыі, якія тлумачаць дэталі ўсталёўкі такіх элементаў. Па гэтай жа прычыне не разглядаюцца працэдуры замены ўклеенага шкла (інструкцыя прыкладаецца да рамонтнага камплекта для ўклейвання шкла).
Дэталі, замацаваныя на ліпкай стужцы
Для зняцця дэталі, замацаванай на ліпкай стужцы, акуратна прыпадніміце яе край і, разразаючы ліпкую стужку нажом, працягвайце адцягваць дэталь. Для размякчэння клеевого пласта можна выкарыстоўваць тэхнічны фен.
Пасля зняцця ачысціце дэталь і яе мантажную паверхню ад рэштак ліпкай стужкі і абястлусціце паверхні.
Для ўсталёўкі зніміце з ліпкай стужкі ахоўную плёнку і прыцісніце дэталь.
Выконвайце наступныя заўвагі:
- Вырабляйце наклейванне пры тэмпературы навакольнага асяроддзя і аб'екта ад 18 да 25°C;
- Толькі што афарбаваныя дэталі можна абклейваць толькі па заканчэнні часу высыхання (мінімум 24 гадзіны);
- Аптымальнае злучэнне з асновай назіраецца прыкладна праз 48 гадзін, да гэтага не варта падвяргаць дэталі механічнай нагрузцы (мыйка аўтамабіля, праверка трываласці і г.д.);
- Не дакранайцеся паверхні налепвання;
- Для налепвання важная не працягласць, а сіла прыціску;
- Аддзяленне ліпкай стужкі непасрэдна пасля прыціску можа разбурыць клеевой пласт;
- Пры лёгкім прыцісканні ліпкую стужку можна адлучаць і зноў наляпляць да 3 раз.