Motoare 1,6 l
1. Puneți transmisia manuală în poziție neutră, strângeți frâna de parcare.
2. Deschideți portbagajul schimbătorului de viteze și trageți-l în sus.
3. Deschide jugul (ilustrație cu săgeată) la RCP. Conexiunea tijei de schimbare/pârghiei selectorului trebuie să fie ușor de mutat.
4. Deșurubați șuruburile -1- și -2- de la maneta de schimbare și apăsați opritorul din partea dreaptă în jos (ilustrație cu săgeată).
5. Strângeți din nou șurubul -1-.
6. Introduceți calibrul AUDI-3421.
7. Setați tija de schimbare astfel încât să nu fie afectată de forțe (Cutia de viteze în neutru) și strângeți clema la 20 Nm.
8. Scoateți calibrul.
9. În cele din urmă, porniți invers.
10. Scoateți șurubul -1-. Notă: Aceasta apasă pe partea stângă a opritorului.
11. Strângeți șuruburile -1- și -2- la 25 Nm.
12. Opriți marșarierul.
13. Schimbați toate treptele, acestea ar trebui să comute liber și fără blocare. O atenție deosebită trebuie acordată funcționării blocării inversului.
14. Fixați o carcasă și mânerul de schimbare a vitezelor.
Motoare 1,8 si 1,9 l
15. Puneți transmisia manuală în poziție neutră, strângeți frâna de parcare.
16. Deschideți portbagajul schimbătorului de viteze și trageți-l în sus.
17. Scoateți amortizorul de pe maneta schimbătorului de viteze, în timp ce vă referiți la ilustrație.
18. Scoateți șurubul (A) și o nucă (ÎN) astfel încât cablul de schimbare și cablul pick/select să se miște liber în orificiile ovale.
19. Scoateți șurubul (CU), pentru care, dacă este necesar, îndepărtați etanșarea din spumă din zona șurubului.
20. Montați indicatorul schimbătorului de viteze AUDI–3422.
21. Rotiți cârligul de măsurare de sub placa de sprijin și strângeți piulița (D).
22. Fixați maneta schimbătorului de viteze pe partea stângă a elementului culisant, săgeata din ilustrație.
23. Apăsați pârghia schimbătorului de viteze cu element culisant spre stânga, în direcția săgeții până la capăt și fixați elementul culisant cu șurubul (E).
24. Împingeți maneta spre dreapta, contra direcției săgeții și blocați.
25. strângeți șurubul (CU) moment 15 N·m.
26. Introduceți pană și știftul de fixare AUDI-3192/1. Introduceți o pană între maneta schimbătorului și capac, astfel încât să nu existe spațiu liber.
Avertisment: Când faceți acest lucru, maneta schimbătorului de viteze nu trebuie ridicată de pană.
27. În această poziție, strângeți șurubul de umăr (A) cuplu 25 Nm si piulita de fixare (ÎN) cuplu 15 Nm.
28. Scoateți pana care fixează știftul și indicatorul pârghiei.
29. Reinstalați mânerul pârghiei și portbagajul.
30. Fixați amortizorul de maneta schimbătorului de viteze cu un cuplu de 25 Nm.
Verificarea reglajului
31. Maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția neutră în fanta pentru treapta a treia și a patra.
32. Cuplați ambreiajul, porniți motorul, așteptați aproximativ 3-6 secunde pentru ca arborele transmisiei manuale să se oprească. Apoi schimbați vitezele de mai multe ori. Acordați o atenție deosebită includerii marșarierului.
33. Dacă transmisia încă se blochează când treapta de viteză este recuplata, este necesar să verificați cursa arborelui pârghiei după cum urmează:
34. Cuplați prima treaptă de viteză.
35. Apăsați maneta schimbătorului de viteze în prima treaptă spre stânga. În același timp, cereți unui asistent să verifice arborele pârghiei. Arborele pârghiei la deplasarea pârghiei trebuie să aibă o cursă de aproximativ 1 mm în direcție (săgețile din ilustrație).
36. Dacă acest lucru nu se întâmplă, opriți prima treaptă de viteză și deșurubați din nou piulița de fixare (A) toroane de captare/cablu ale pârghiei la alegere. Cablul manetei selectorului are un anumit joc la trunion din cauza elementului de transmisie.
37. Eliminați orice joc în cablul manetei schimbătorului de viteze împingându-l ușor cu trunionul spre spatele vehiculului (ilustrație cu săgeată). În această poziție, strângeți piulița (A) moment 15 N·m.
38. Blocați capacul și mânerul.
Comentariile vizitatorilor