Схема 3-4. Блок керування двигуном, датчик масової витрати повітря, електромагнітні клапани гідравлічних опор підвіски двигуна
Е87 | блок вимикачів обігрівача/кондиціонера |
F | вимикач ліхтарів заднього ходу |
G42 | датчик температури повітря, що впускається |
G70 | датчик масової витрати повітря |
J217 | блок управління АКПП |
J248 | блок керування двигуном/системою живлення |
N144 | електромагнітний клапан лівої опори підвіски двигуна |
N145 | електромагнітний клапан правої опори підвіски двигуна |
N280 | редукційний клапан компресора кондиціонера |
Т10n | 10-контактний штекер оранжевого кольору біля блоку запобіжників та реле під обтічником |
Т10о | 10-контактний штекер коричневого кольору на блоці запобіжників та реле під обтічником |
Т10р | 10-контактний штекер чорного кольору біля блоку запобіжників та реле під обтічником |
D52 | провід позитивного потенціалу клеми 15а у джгуті проводів моторного відсіку |
F25 | з'єднання 1 у джгуті проводів системи живлення |
F26 | з'єднання 2 у джгуті проводів системи живлення |
F35 | з'єднання 4 у джгуті проводів системи живлення |
* | автомобілі з МКПП |
** | автомобілі з АКПП 01V |
*** | автомобілі з АКПП Multitronic 01J |
# | крім автомобілів Allroad |
## | тільки автомобілі Allroad |
Коментарі відвідувачів