Схема 3-4. Блок керування двигуном, датчик масової витрати повітря, електромагнітні клапани гідравлічних опор підвіски двигуна
| Е87 | блок вимикачів обігрівача/кондиціонера |
| F | вимикач ліхтарів заднього ходу |
| G42 | датчик температури повітря, що впускається |
| G70 | датчик масової витрати повітря |
| J217 | блок управління АКПП |
| J248 | блок керування двигуном/системою живлення |
| N144 | електромагнітний клапан лівої опори підвіски двигуна |
| N145 | електромагнітний клапан правої опори підвіски двигуна |
| N₂80 | редукційний клапан компресора кондиціонера |
| Т10n | 10-контактний штекер оранжевого кольору біля блоку запобіжників та реле під обтічником |
| Т10о | 10-контактний штекер коричневого кольору на блоці запобіжників та реле під обтічником |
| Т10р | 10-контактний штекер чорного кольору біля блоку запобіжників та реле під обтічником |
| D52 | провід позитивного потенціалу клеми 15а у джгуті проводів моторного відсіку |
| F25 | з'єднання 1 у джгуті проводів системи живлення |
| F26 | з'єднання 2 у джгуті проводів системи живлення |
| F35 | з'єднання 4 у джгуті проводів системи живлення |
| * | автомобілі з МКПП |
| ** | автомобілі з АКПП 01V |
| *** | автомобілі з АКПП Multitronic 01J |
| # | крім автомобілів Allroad |
| ## | тільки автомобілі Allroad |