Примітка: усі болти, що кріплять частини шасі з прикріпленими гумовими втулками, слід завжди затягувати, коли підвіска не навантажена.
1. Гумові втулки можна точити лише до обмеженого розміру. Тому перед затягуванням болтів необхідно привести деталі підвіски з гумовими втулками в положення, що відповідає нормальному положенню ненавантаженого автомобіля під час руху. В іншому випадку втулки піддаються скрученню і термін їх служби скорочується. Розвантажене положення з піднятим транспортним засобом досягається підйомом відповідної частини підвіски за допомогою коробки передач.
2. Перед початком роботи з розвантаженим транспортним засобом виміряйте відстань (і на ілюстраціях) від центру колеса до нижнього краю колісної арки.
2.2. Відстань від центру колеса до нижнього краю колісної арки
3. Перед підйомом автомобіля закріпіть його на ніжках домкрата, щоб автомобіль не зісковзував.
4. Поверніть втулку колеса таким чином, щоб один з отворів для колісних болтів знаходився вгорі, і приєднайте опору T10149 до втулки за допомогою колісного болта (дивіться ілюстрацію).
2.4. Розвантажене положення з піднятим автомобілем
5. Підніміть утримувач колісного підшипника настільки на трансмісійному домкраті настільки, щоб відстань (і на ілюстрації 2.4) відповідав відстані (і на ілюстрації 2.2). Таким чином досягається розвантажене положення підвіски. Затягніть необхідні кріплення, опустіть тримач колісного підшипника і зніміть опору.
(Матеріал републікований з інтернет-сайту «AUDIMANUAL»)