Schéma 2-10. Riadiaca jednotka motora, relé palivového čerpadla, hlavné lambda sondy
| G130 | hlavná lambda sonda 1 (po katalyzátore) |
| G131 | hlavná lambda sonda 2 (po katalyzátore) |
| J17 | relé palivového čerpadla |
| J220 | riadiaca jednotka motora |
| S228 | poistka 28 |
| S232 | poistka 32 |
| S234 | poistka 34 |
| T4s | 4-kolíková zelená zástrčka hlavnej lambda sondy 1 |
| T4t | 4-kolíková hnedá zástrčka hlavnej lambda sondy 2 |
| T10n | 10-pinový oranžový konektor na poistkovej/reléovej skrinke pod kapotážou |
| T10p | 10-pinový čierny konektor na poistkovej/reléovej skrinke pod kapotážou |
| Z29 | hlavný ohrievač lambda sondy 1 |
| Z30 | hlavný ohrievač lambda sondy 2 |
| D22 | zapojenie vodičov cez poistku 34 v káblovom zväzku na pravej strane motorového priestoru |
(Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji: «audimanual»)