Schema 4-22. Grup de instrumente, conector de diagnosticare
| E87 | bloc comutator încălzitor/aer condiționat |
| J217 | unitate de control transmisie automată |
| J234 | unitate de control airbag |
| 3285 | procesor combinat pe tabloul de bord |
| J429 | unitate de control închidere centralizată |
| J453 | procesor de telecomandă. Mașini cu volan cu butoane pentru telecomandă |
| T10av | Fișă galbenă cu 10 pini pe stâlpul frontal din dreapta |
| T16a | Conector de diagnosticare cu 16 pini |
| T17m | Fișă albastră cu 17 pini pe stâlpul frontal din dreapta |
| T32a | Fișă verde cu 32 de pini pe tabloul de bord |
| 135 | împământare (-) 2 în cablajul tabloului de instrumente |
| 199 | împământare (-) 3 în cablajul tabloului de bord |
| A76 | firul K al conectorului de diagnosticare din cablajul tabloului de bord |
| A159 | cablul L în cablajul grupului de instrumente |
| * | autoturisme cu transmisie automată 01V/01L |
| ** | mașini cu volan cu butoane pentru telecomandă |
| # | ambele variante sunt posibile |
[Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site AudiManual.ru]