Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
A2 (1999-2005)

Zawór redukcyjny ciśnienia układu odpowietrzania skrzyni korbowej silnika (Audi A2)

  • Główna
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Silnik 1,6 l (benzyna)
  • System smarowania
  • Zawór redukcyjny ciśnienia układu odpowietrzania skrzyni korbowej silnika
            0
Dokręć śruby strzałek momentem 10 Nm. Dokręcić śrubę «3» wspornika momentem 20 Nm.


Dokręć śruby strzałek momentem 10 Nm. Dokręcić śrubę "3" wspornika momentem 20 Nm.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A2: System smarowania
Kolejne artykuły

Miska olejowa — dokręcanie
Układ smarowania — opis konstrukcji
Wsparcie z rurką prowadzącą wskaźnika poziomu oleju i rurką…
Czujnik ciśnienia oleju
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wentylacja skrzyni korbowej Audi 80 B4 (1991-1996)
Układ odpowietrzania skrzyni korbowej — opis ogólny Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Wyjmowanie i instalacja silnika/skrzyni biegów manualnych Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Układ odpowietrzania skrzyni korbowej — informacje ogólne Audi A4 B5 (1994-2001)
Sprawdzanie ciśnienia w skrzyni korbowej silnika 2.5-I-TDI Audi A6 C5 (1997-2004)
Uruchamianie silnika Audi A8 D2 (1994-2002)
Uszczelki skrzyni korbowej Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 36 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Konserwacja
  • Silnik 1,4 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,6 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,2 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk i turbodoładowanie
  • Silnik 1,4 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ turbodoładowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 02J
  • Skrzynka mechaniczna 02T
  • Skrzynka mechaniczna 085 DS
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Siedzenia
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Oświetlenie i lampy
  • Wyłączniki i przełączniki
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.