Spis treści: Instalacja ↓ Smarowanie prowadnicy ↓
Zdejmowanie przedniej szklanej osłony. Zdejmowanie tylnej szklanej osłony. Zdejmij ramkę montażową. Demontaż silnika elektrycznego mechanizmu dachu. Zdejmij pokrywę z ramki montażowej. Po zdjęciu tylnej sekcji można wyciągnąć wahacz do tyłu. Przed zdjęciem należy oznaczyć położenie opasek kablowych, aby można je było prawidłowo założyć podczas instalacji. Nie można przesuwać prowadnicy, trzymając suwak. Sekcje prowadnicy suwaka można przesuwać tylko za pomocą pozycji "strzałek" na suwakach "3", ale nie na suwakach "2".
Jeżeli pociągniesz za prowadnicę trzymając jednocześnie zamek, podniesie się on. Za pomocą odpowiedniego śrubokręta przesunąć prowadnicę ogniwa "2" wzdłuż suwaka "strzałka" w kierunku tylnym od suwaka "1".
Wyjąć kabel "2" z prowadnicy "1" w kierunku strzałki A-. Wyjąć prowadnicę wahacza "1" w kierunku "strzałki B" z prowadnic "3". Przeciągnij kabel "2" w kierunku "strzałki B" z prowadnic "3".
Instalacja
Przed zamontowaniem nowych prowadnic zmiany biegów konieczne jest oczyszczenie powierzchni ślizgowych i ich nasmarowanie. Czyścić środkiem czyszczącym "D 009 401 04". Następnie należy nasmarować powierzchnie ślizgowe prowadnic smarem litowym "G 052 147 A2". Smarowanie linek napędowych jest zabronione. Włóż prowadnicę wahacza do szyny prowadzącej "1". Przy instalowaniu mechanizmu w prowadnicach "1" należy zwrócić uwagę na to, aby suwak "2" był skierowany do tyłu. Wsunąć kabel "2" w kierunku "strzałki B" do prowadnicy "3". Zawieś kabel "2" w kierunku przeciwnym do strzałki A w prowadnicy "1". Nie można przesuwać prowadnicy, trzymając suwak. Przesuń prowadnicę suwaka do przodu po obu stronach otworu, aż do całkowitego opuszczenia na miejsce. W tym przypadku należy naciskać tylko w miejscach "strzałki" sanek "3", ale nie za skrzydłami "2". Zamontuj osłonę ramki montażowej. Montaż silnika elektrycznego mechanizmu dachu. Zamontuj ramę montażową w pojeździe. Montaż tylnej szklanej osłony. Montaż przedniej osłony szklanej. Po zakończeniu prac należy wykonać normalizację napędów klap i zasłon.
Smarowanie prowadnicy
Przed zamontowaniem nowych prowadnic zmiany biegów konieczne jest oczyszczenie powierzchni ślizgowych i ich nasmarowanie. Wyczyść powierzchnie ślizgowe środkiem czyszczącym "3" "D 009 401 04". Smarem litowym "G 052147 A2" należy smarować wyłącznie strefy ślizgowe "3" szyny prowadzącej ramy montażowej "2".
Uszczelki wewnętrzne "4" i zewnętrzne "3" mają gładką powłokę ślizgową i nie wymagają smarowania. Nie wolno również smarować panelu silnika i linek napędowych.
(Ten artykuł został skopiowany z zasobu online: AUDIMANUAL.ru)