Wycofanie
Zdejmij tapicerkę drzwi.
Zdejmij wspornik z drzwi.
Odłącz pręty od cylindra zamka i klamki drzwi.
Ryż. 16–34. Klamka drzwi przednich: 1 - zacisk obrotowy; 2 - klamka; 3 - śruba, 5 Nm; 4 - pierścień ustalający (w modelach do 02.96) lub zacisk (w modelach od 02.96); 5 - dźwignia jazdy; 6 - wiosna; 7 - obudowa; 8 - płyta; 9 - ozdobna nakładka na rękojeść; 10 - pierścień uszczelniający; 11 - cylinder zamka
Włóż klucz do wkładki zamka drzwi i zdejmij pierścień zabezpieczający 4 i zacisk obrotowy 1 (patrz ryc. 16–34) z cylindra zamka.
Zdejmij dźwignię napędu 5 i sprężynę 6 z wkładki bębenkowej Wyjmij wkładkę bębenkową wraz z kluczykiem i zdejmij obudowę 7.
Odkręć śrubę 3 mocowania klamki drzwi.
Ryż. 16-35. Demontaż listwy mocującej poszycia klamki drzwi
Za pomocą małego śrubokręta wypchnij listwę przytrzymującą poszycia klamki drzwi i zdejmij poszycie (Ryż. 16–35).
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Ryż. 16–36. Lokalizacja końcówek sprężyn (1) po obu stronach występu dźwigni jazdy (2)
Podczas montażu sprężyny ściśnij ją i umieść końce po lewej i prawej stronie piasty ramienia napędowego (Ryż. 16–36). Wstępne ściśnięcie sprężyny zapewnia powrót dźwigni uruchamiającej do położenia środkowego.
Ryż. 16–37. Wyrównanie połowy zęba na dźwigni z połową zęba na kole napędowym mikroprzełącznika
Ustaw dźwignię napędu tak, aby połowa zęba na dźwigni była wyrównana z połową zęba koła zębatego napędu mikroprzełącznika (Ryż. 16–37). Zapewnia to normalne działanie systemu antywłamaniowego i centralnego zamka.
Komentarze gości