Стаяначны тормаз зацягваецца рухам рычага ўверх да ўпора. Пры прыпынку аўтамабіля на ўхіле уключыце дадаткова 1-ю перадачу, а пры наяўнасці аўтаматычнай каробкі перадач - стаяначную блакіроўку. Зацягнуты да ўпора стаяначны тормаз не дазволіць рух без адпушчэння рычага.
Пры зацягнутым ручным тормазе і ўключаным запальванні гарыць кантрольная лямпа ручнога тормазу.
Для зняцця аўтамабіля з ручнога тормазу пацягніце рычаг крыху ўверх, націсніце кнопку фіксатара і цалкам апусціце рычаг уніз.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе «Audimanual.ru»)
Стаяначны тормаз (Audi A6 C5)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С5 Allroad: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Стаяначны тормаз Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Стаяначны тормаз Audi 100 С3 (1982-1990)
Ручны тормаз Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Электрамеханічны стаяначны тормаз, з верасня 2007 г Audi A4 Б7 (2004-2008)
Стаяначны тормаз Audi A8 Д2 (1994-2002)
Электрамеханічны стаяначны тормаз Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Стаяначны тормаз Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Стаяначны тормаз Audi 100 С3 (1982-1990)
Ручны тормаз Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Электрамеханічны стаяначны тормаз, з верасня 2007 г Audi A4 Б7 (2004-2008)
Стаяначны тормаз Audi A8 Д2 (1994-2002)
Электрамеханічны стаяначны тормаз Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Няма яшчэ каментароў
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі V6
- Бензінавыя рухавікі V8
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння і апалы
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма харчавання
- Сістэма выхлапу ОГ
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
- Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
- Схемы (дызельны матор 2.5 л)
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Упраўленне рухавіком
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне (бензін)
- Тэхабслугоўванне (дызель)
- Бензінавыя рухавікі
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 5-ці цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 5-ці цыліндравыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Зняцце і пераборка
- Сістэма ахладжэння
- Аднакропкавая сістэма ўпырску
- Шматкропкавая сістэма ўпырску
- Сістэма ўпырску MPI/MPFI
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і прыборы
- Электрычныя схемы