Уплътнителен фланец и маховик:
1. Болт. Сменете
2. Зъбно ремъчно зъбно колело за колянов вал. Свързващите се повърхности между задвижващото зъбно колело на зъбния ремък и коляновия вал трябва да са чисти от масло. Монтажът е възможен само в едно положение, отстранете след демонтиране на зъбчатия ремък за главното задвижване
3. Ремъчна шайба за колянов вал
4. Болт с шайба за пистов ремък и зъбчат ремък за колянов вал. Сменете
5. Уплътнение на коляновия вал. Сменете
6. Маслена помпа. Корпусът на маслената помпа е запечатан възел. фланец от страната на ремъчната шайба. Когато инсталирате, обърнете внимание на главината на задвижвания диск на коляновия вал, той трябва да бъде монтиран върху центриращите втулки
7. Печат. Сменете, трябва да се монтира на центриращи втулки
8. Цилиндров блок
9. Болт. Смяна, 60 Nm + 90°
10. Маховик
11. Междинна плоча, не повреждайте/огъвайте по време на монтажните работи
12. Болт. Сменете, затегнете напречно, 12 Nm
13. Уплътнителен фланец от страната на скоростната кутия със салникова кутия, смажете с уплътнител
Коментари на посетители