Уплътнителен фланец и маховик:
1. Болт. Сменете
2. Зъбно колело на коляновия вал. Не трябва да има масло върху свързващите повърхности между зъбното колело на зъбния ремък и коляновия вал. Монтажът е възможен само в едно положение, отстранете след демонтиране на зъбчатия ремък за главното задвижване
3. Ремъчна шайба на коляновия вал
4. Болт с шайба за поликлинов ремък и зъбно колело за колянов вал. Сменете
5. Уплътнение на коляновия вал. Сменете
6. Маслена помпа. Корпусът на маслената помпа е запечатан блок. фланец от страната на ремъчната шайба. Когато инсталирате, наблюдавайте главината на задвижвания диск на коляновия вал, той трябва да бъде монтиран върху центриращите втулки
7. Уплътняване. Сменете, трябва да се монтира на центриращи втулки
8. Цилиндров блок
9. Болт. Смяна, 60 Nm + 90°
10. Маховик
11. Междинен щит, не повреждайте/огъвайте по време на монтажните работи
12. Болт. Сменете, затегнете напречно, 12 Nm
13. Уплътнителен фланец от страната на скоростната кутия с маслено уплътнение, смажете с уплътнител
Коментари на посетители