Примітка. Підлога багажного віддалення поставляється в запчастини в трьох елементах (короб для укладання запасного колеса виконаний з пластмаси і його установка вимагає застосування спеціальної пасти, що полімеризується). Власне підлога багажного відділення складається з двох частин: правої та лівої.
Заміна лівої чи правої половини підлоги. Послідовно зняти задню панель та короб запасного колеса. Висвердлити точки контактного зварювання в місцях з'єднання із заднім лонжероном, панеллю заднього крила та кузовом. Перевірити та за необхідності зробити правку лонжеронів. Перевірити геометричні розміри задка по контрольним точкам. Виправити і зачистити шліфувальною машинкою поверхні, що сполучаються. Нанести на місця точкового зварювання нової деталі шар електропластичної пасти для запобігання корозії. Приварити контактним зварюванням нову деталь до підлоги - бокового підсилювача - надколісного кожуха. Приварити електрозварюванням у захисному середовищі до підлоги та до ребра жорсткості підлоги. Приварити електрозварюванням у захисному середовищі до другої половини підлоги та до надколісного кожуха. Приклеїти короби запасного колеса. Відновити захисне покриття низу підлоги.
Коментарі відвідувачів