Схема 1-8. Блок керування двигуном, датчик масової витрати повітря
| G70 | датчик масової витрати повітря |
| G130 | основний лямбда-зонд 1 (після каталізатора) |
| G131 | основний лямбда-зонд 2 (після каталізатора) |
| G235 | датчик 1 температури ОГ |
| G236 | датчик 2 температури ОГ |
| J220 | блок керування двигуном |
| S13 | запобіжник |
| T4s | 4-контактний штекер зеленого кольору основного лямбда-зонда 1 |
| T4t | 4-контактний штекер коричневого кольору основного лямбда-зонда 2 |
| Z29 | підігрівач основного лямбда-зонда 1 |
| Z30 | підігрівач основного лямбда-зонда 2 |
| 85 | з'єднання 1 з "масою" (-) у джгуті проводів моторного відсіку |
| 200 | з'єднання з "масою" (-) (екранування) у джгуті проводів моторного відсіку |
| А52 | з'єднання 2 позитивного потенціалу (клема 30) у джгуті проводів панелі приладів |
| D22 | з'єднання проводів через запобіжник 34 у джгуті проводів у правій частині моторного відсіку |
| D101 | з'єднання 1 у джгуті проводів моторного відсіку |
Стаття являє собою передрук матеріалу з audimanual.ru