Схема 1-7. Блок управління двигуном, реле паливного насоса, попередні лямбда-зонди 1 та 2, реле підсилювача гальмівного приводу, вакуумний насос гальмівного приводу
| G39 | лямбда-зонд 1 |
| G39 | лямбда-зонд 2 |
| G294 | датчик тиску в підсилювачі гальмівного приводу |
| J17 | реле паливного насоса |
| 3220 | блок керування двигуном |
| J569 | реле підсилювача гальмівного приводу |
| 3228 | запобіжник 28 |
| S234 | запобіжник 34 |
| Т4u | 4-контактний штекер чорного кольору лямбда-зонда 1 |
| T4v | 4-контактний штекер чорного кольору лямбда-зонда 2 |
| Т10р | 10-контактний штекер чорного кольору блоку запобіжників та реле під обтічником |
| Т17k | 17-контактний штекер червоного кольору блоку запобіжників та реле під обтічником |
| V192 | вакуумний насос гальмівного приводу |
| Z19 | підігрівач лямбда-зонда 1 |
| Z28 | підігрівач лямбда-зонда 2 |
| 85 | з'єднання 1 з "масою" (-) у джгуті проводів моторного відсіку |
| 200 | з'єднання з "масою" (-) (екранування) у джгуті проводів моторного відсіку |
| D22 | з'єднання проводів через запобіжник 34 у джгуті проводів у правій частині моторного відсіку |
Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі: audimanual