Obsah: Funkcia spínacieho relé ↓ Riešenie problémov so spínacím relé ↓ Dočasná pomoc pri chybnom spínacom… ↓
Funkcia spínacieho relé
1. Keď je v spínacom relé zapnutý určitý spotrebič, "spínací prúd" privádzaný na svorku 86 uzavrie elektrický obvod na svorku 85 (uzemnenie).
2. Výsledkom je, že elektromagnetická cievka priťahuje silný kontakt, ktorý pôsobí proti tlaku pružiny, a tým uzatvára elektrický obvod pre prechod "pracovného prúdu".
3. Aby sa predišlo poklesu napätia, prevádzkový prúd sa privádza krátkou cestou na svorku 30 relé a odtiaľ, so zatvorenými kontaktmi spínača, cez svorku 87 ďalej k spotrebiču.
4. Niekedy je tu ďalšia svorka 87a. Úzko súvisí s terminálom 87, t.j. má rovnakú funkciu.
Riešenie problémov so spínacím relé
1. Na svorke 30 by malo byť vždy napätie (napájacie napätie na pracovný kontakt).
2. Ak chcete skontrolovať zdroj napätia, odstráňte relé a poklepte na ihlu testovacej lampy na svorke 30 v základni relé. Žiadny prúd: porucha napájacieho vodiča.
3. Ak je príslušný spínač zapnutý, na svorke 86 by malo byť napätie, (privedenie napätia na cievku relé).
4. Pre kontrolu klepnite na svorku 86 v reléovej základni ihlou testovacej lampy.
5. Žiadny prúd: porucha vo vedení alebo vo spínači.
6. Svorka 85 je uzemňovací vodič k cievke. Skontrolujte batériu pomocou testovacej lampy –+ (napríklad terminál 30).
7. Skontroluje sa cievka relé na odpojenom relé: pripojte svorku 86 ku kladnému pólu batérie a svorku 85 k zemi. Elektromagnetická cievka by mala pritiahnuť kontakt relé zreteľným zvukom, inak je relé chybné.
Dočasná pomoc pri chybnom spínacom relé
1. Vytiahnite relé zo zásuvky.
2. Skratujte svorky 30 a 87 v zásuvke relé pomocou kancelárskej sponky alebo kúska drôtu. Vďaka tomu dostane zodpovedajúci spotrebiteľ jednosmerný prúd.
3. Ak ho chcete vypnúť, odpojte skratovaciu prepojku, pretože v tomto prípade je tento spotrebič skratovaný.
(Text je založený na materiáloch z webovej stránky: AudiManual.ru)